【本田九代思域保值吗怎么样】十一代时移世易，到如今神车光环，本田思域是如何一步步蜕变的

门/猪

说到汽车市场上玩火的两种车型，很多消费者可能第一次想到了“五菱宏光”和“本田思域”。因为前者是“秋名山”，后者是“楚天楚草，楚空气”。就是这样吹捧，两辆车在市场上再次着火，也许你会发现这辆车实际上可以说是“新车”。

1972年，那年能买车的人不多，所以车辆对普通人来说可以说是“遥远的梦想”，本田思域的第一代车型诞生了这个时代，最初诞生的思域搭载了本田EB系列的1.2L发动机和4个路障。

这个情况一直持续到1974年，本田思域推出了5门思域旅行车，并且连续三年获得了日本年度车的称号，可见第一代思域在当时那个年代中有多么受欢迎。

1979年，第二代本田思域终于上市，相比于第一代，它的动力更加强劲，由于这一代的车型加入了旅行版车型，所以在全球受到了众多消费者的喜爱，也正是如此，第二代本田思域产量突破了300万台。1983年，第三代思域正式上市，这代思域在动力上完美的继承了上一代思域的动力，但是在车身尺寸上相较于上一代要更有优势，同时这一代思域还推出了四驱版和Si版本车型，这个系列的推出在当时那个时代是非常少见的。

1987年，第四代思域正式上市，其不仅在车身尺寸方面变的更大，同时在车身外观上也与第三代车型保持了一致，再加上自动变速箱的加持，让其成为当时那个年代中的“王者”，同时它的总产量达到了500万台。直到1991年，第五代思域的问世，这一代的思域在车身长度上更加宽敞，并且为消费者提供了三种动力选择，甚至连当时的《头文字D》中，也有这款车型出场。1995年，第六代本田思域诞生了，这一代的思域不仅在车身尺寸上更加庞大，同时还推出了三门掀背版、四门轿车版以及两门Coupe版三种车型，得益于前几代车型积累的口碑，第六代本田思域也凭借着较高的产品力获得了当年日本年度车的称号。

2001年是本田思域发生重大变革的一年，在这一年中，本田为第七代思域车型配备了G-CON安全防护系统，并搭载了市面上非常少见的1.7L发动机，再加上强悍的动力，让第七代思域的动力系统被称为“一代神机”，也正是因为此，奠定了往后本田思域车型的定位。紧跟着2005年，第八代思域上市了，而这一代思域对于国人而言，可以说是整整意义上的“第一眼”，其凭借着精致的外观、强悍的动力、超大的空间成为人们最喜欢的家用车之一，成为了当年的“销量神话”。

2011年对于本田思域这款车来说，是一段黑暗历史，这一年本田思域的第九代车型上市，不同以往它改变了之前精致的外观，让这一代的本田思域无论是视觉冲击力还是运动感，都有了不小的缩水，让很多消费者对其大失所望，但值得肯定的是，这一代的本田思域所搭载的发动机在当时同级别车型中，已然属于顶尖层次，也正是如此，导致当时第九代本田思域的二手车保值率非常高。

2016年，本田一改往昔，吸取了第九代思域车型的教训，为第十代本田思域换装了涡轮增压发动机，同时在外观上也塑造的更加年轻运动，也正是因此，让第十代本田思域受到了诸多消费者的追捧，甚至出现了加价才能提车的现象，而这一代车型也是本田思域被称为“神车”的最根本原因。不过，这一代的本田思域还是有一些小的毛病，比如它就因为陷入机油增多门，让很多消费者对其大失所望。

2021年第十一代本田思域横空出世，这一代车型不仅在外观上更加年轻运动，同时在动力方面相比于以往车型来说也更加强劲，得益于此前十代车型积累的口碑，这一代车型在上市后便凭借着舒适的驾乘感受，以及年强运动的外观和强大的兼容性深受消费者的喜欢，但由于此前舆论的影响，导致很多消费者对其存在偏见，再加上我国自主品牌的崛起以及新能源汽车市场的冲击，导致这一代的本田思域销量大不如以往。

结言

通过上述，相信大家对于本田思域的十一代车型已经有所了解，其无论是哪一代的车型，在同级别家轿市场中，都是颇具实力的，这么多年它凭借着精致的外观、强悍的动力，以及亲民的价格成为人们口口相传的最喜爱家轿之一，而在本田思域这么多年的进步中，我们也可以看到本田积极向上、不断研发的精神。现如今我国汽车领域中自主品牌已经逐渐觉醒，如果丰田思域仅靠目前的产品力就像达到往日的巅峰，显然是不切实际的，所以本田还需要加强研发，早日为消费者创造出更具产品力的“神车”。