华为所有新产品发布会,CEO余承东都会说惊人的话!在此次提问界M5 EV发布会上,他又夸耀了海口。提问系M5 EV是全世界颜值最高的SUV,乘胜追击,远远领先特斯拉model Y。(威廉莎士比亚,美国作家)。
首先我们不排除这是一次效果营销,毕竟每一次“吹牛”都会被很多人转载评论,继而达到宣传效果。但从新车实际的表现来看,他夸下的海口再一次变成了现实。截止问界M5 EV发布后的6小时,累计订单量已经突破了30000单,对于一辆起售价高达28.86万元的国产新能源车型,这无疑已经是现象级的爆款了!
那么这款被余承东定义为颜值“世界第一”的纯电SUV,为什么会被消费者“疯抢”,我想主要有以下几个原因:
一 整体的造型设计比较讨喜
问界M5 EV虽然没有余承东描述的这么惊艳,但至少在同级中属于比较“老少皆宜”的,看上去就很显“豪华”。当然了,也有很多网友说它长得很像保时捷卡宴,实车从侧面和尾部视角看确实有几分相似度,但整体依旧是属于问界自己的设计语言。
新车长度达到了4785mm,轴距为2880mm,不仅实车非常大气,内部的驾乘空间表现同样喜人,这对于中国本土消费者来说无疑是非常大的加分项。
隐藏式门把手设计、19/20英寸大轮毂、溜背式造型等等,都是年轻消费者比较在意的细节。
二 含“华”量进一步增加
华为说自己不造车,但问界M5 EV的参与程度非常之高。首先智能化体验上,新车首发了第三代鸿蒙智能座舱,无论是体验还是功能性都大大提升,整个车机依旧是“天花板”级别。比如新增的手机应用和车机之间的无缝互联,还能支持手表控车等。
还有超1000W的19单元华为 SOUND音响系统,搭载主动三分频技术,可模拟多种场景声效,能够达到影院级的视觉聆听效果。
新车还配备了华为动态自适应扭矩系统,能够自行平衡路况,调整扭矩分配,最大限度保障行驶稳定性。配合整车前后50:50的配重,兼顾出色的操控和舒适性。
三 动力、续航以及快充
问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE智能四驱电动系统,采用前交流异步电机+后永磁同步电机,前电机功率为165千瓦,扭矩315牛·米,后电机功率为200千瓦,扭矩360牛·米,四驱版本零百加速仅需4.5秒。
续航方面,标准版车型CLTC最大续航为620公里,而性能版车型CLTC最大续航为552公里。并支持快充,从30%-80%电量仅需半小时充电时间。
除此以外,华为效应以及AITO口碑基础也对问界M5 EV的热销起到了不小的作用,华为不造车,但是带领着车企造车,而AITO无疑就是最好的代表。AITO 8月份的交付量已经过万,在新势力中的影响力已经越来越多大。并且口碑基础也一路上扬,所以作为旗下的第一款纯电车型,它未来的表现或许还会超出期待。
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