开过保时捷987 Cayman S，卡宴、GT3RS都不香了，为何？

认识的车/艾伦

每个男人心中都有“跑车梦”。因此，近年来轿车的流行因素也从性价比转变为“窑跑”概念。

似乎当一台车有了轿跑特征时，就掌握了流量密码，比如本田思域，新近上市的奔腾B70等，都打着“新一代国民轿跑”的口号上市。

我们要清楚，轿跑并不等于跑车。跑车的动力以及配置都有严格的要求，也注定跑车的价格不会便宜。

在预算足够的情况下，又该如何去选购跑车呢？保时捷 Cayman S的978版本就很不错。颜值高、事儿少，关键是动力也强。现在，知嘹汽车就带大家看看这台车，二手价格只有25-30万元。

987版本的 Cayman S在外观设计上其实是致敬了不少经典款的车型，包括保时捷550以及356等。低趴的车身配合大圈的“肌肉”，整体线条非常炸裂，将跑车的态度淋漓尽致地呈现了出来。从外观上我们也能看出，保时捷对这款车型也是寄予过厚望。

作为一款经典车型，该车系统采用了双2.25英寸（57.15mm）非磁性不锈钢管，同时均采用手工制作，所以质量方面有所保障。

另外，全车内饰均采用红色皮具包裹，具备防滑耐磨损的特点。这个颜色和保时捷的风格一致，处处透露着张扬与帅气，是非常有脾气的设计了。从个人角度来说，这台车的配置是不低的，具备Spoet以及阀门排气。车门尾翼也可进行升降，在飙车时能够给予我们更多的动力帮助。

唯一不好的地方体现在座椅的调整上，半电动的设计。也就是说靠背可以使用电动调节，前后却需要手动去调节，不过跑车的舒适性稍微低一点也是可以理解的。

从整体的氛围设计上来说，这台车的豪华程度并不低，一眼看过去就有上流社会的范儿，用一句话来说，那就是非常保时捷。

这款车具备320 Ps的马力以及370N▪m的扭矩，作为年轻人的第一台跑车来说，这样的动力是完全足够的。起步爆发力也不弱，新车百公里加速时间可以达到5.1s。对于喜欢追求刺激的人来说，这台车可以让你体验到在极限边缘行驶的快感。

这一代的保时捷依旧采用的是液压转向助力，手感好且紧实。相较思域所运用的电子转向助力来说，我们担心的虚拟感是完全没有的。

论操控，懂车的小伙伴就会清楚，这台车的重心是很低的，可以轻易完成漂移、加速等动作。就目前来看，跑车所需要的性格都体现在这台车上了。

再者，保时捷的品牌基础摆在这里，注定它的维修成本不是很高。像我们打算去跑赛道的话，买它会比买GT-R的成本低很多。

总结

在众多跑车品牌中，GT3RS太贵，卡宴太油腻，只有987 Cayman S或许才是年轻人最正确的选择。对于喜欢刺激，同时又带着点驾驶技术的人来说，987Cayman S的操控以及性能会很符合你的胃口。

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