【五羊本田震动大怎么办】统一小课堂：分析摩托车抖动的原因何在？

摩托车行驶中突然开始晃动，这是怎么回事？在统一母乳班次周围的毛友圈，车把、车前、低速驾驶等都有晃动的情况，晃动的幅度多种多样，有的大大小小，但很难驾驶，有人说车多的地方开车不好，很容易发生事故。那么到底是怎么回事呢？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))让我们分析一下能否找到摩托车摇晃的原因。

首先，新车抖动。任何车辆都有磨合期━正常行驶期━加速磨损期3个过程。而摩托车也不例外，在磨合期，由于摩托车各零部件之间的接触，零部件内部的应力发生变化，由磨擦产生磨损，零部件之间由不适应到融洽，总有这一过程。在这一过程中出现抖动，若属轻微现象，并在很短时间内消失，摩友则应视为正常。其次，行驶时抖动。摩托车在正常行驶期间，即进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。具体包括：

离合器损坏：一次传动齿轮的啮合间隙过大;齿轮的齿形部位损坏;主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大;橡胶减震垫损坏;缓冲器弹簧长短不齐;离合器外壳上的齿间有间隙。变速器松动：主轴和副轴不平行;齿轮或花键轴孔严重磨损;轴承磨损严重或损坏。链条变长，链轮外形变小：新车装配时轴距误差偏大，造成链条相对变长;由于长期抖动的冲击，链条被进一步拉长。车轮摇摆：由于车轮轴承磨损，间隙过大;辐条松驰，车圈扭曲变形;后轮轴承严重磨损;轮轴紧固螺母松脱。车轮跑偏：前后轮安装不在一个平面上;前叉、后叉及车架扭曲变形;减震器左右不平衡。方向把异常抖动：前叉立管上的推力轴承间隙过大或钢球数量不够；前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨损;车轮径向跳动过大，轮胎气压过高或过低;前叉内管弯曲变形。燃油供给装置堵塞：燃油开关堵塞;燃油滤清器积物过多;化油器浮子室浮子受卡。

除以上原因，统一摩托油小编提醒车主，如果你在平时操作不当也会导致摩托车行驶期的抖动。