拖拉机对所有人都不陌生。它是非常重要的农业生产手段和运输工具。不管是拖拉机还是轮式拖拉机,都有很强的牵引力。大部分拖拉机是灯泡,还有4驱动器拖拉机。坚韧的扭矩,巨大的车轮,绝对是一流的越野好手。虽然兰博基尼是做拖拉机的。

兰博基尼

奔驰

梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒本身就是全球最大的商用车制造商、第二大卡车制造商,在农用车领域的表现也是可圈可点,戴姆勒旗下的品牌乌尼莫克最初起步就是以农用车为主,后来逐渐演变成“万能的机动工具”,所以挂着“三叉星”标志的拖拉机并不罕见。

福特

福特的肌肉车和皮卡为什么这么强?因为它的拖拉机也很强,可以发现一个很有意思的规律,凡是跟力量感有关的事情,福特做起来都是得心应手,但是跟精致与细腻有关的事,它又差了那么点火候,据说,福特拖拉机在美国市场的表现还不错。

三菱

人们对三菱汽车最深刻的印象是发动机、高性能车、超选四驱,但实际上三菱是一个非常强大的“商业帝国”,它并非一个单独的公司,而是众多独立公司组成的集合体,全部成员公司有500多家,仅名字中带有三菱的就达400多家,三菱农机正是其中之一。

本田

众所周知,本田是世界上最大的摩托车制造商,但实际上本田的产业除了摩托车和汽车外,还有发电机和农机,并且还在机器人领域和小型喷气式飞机领域颇有建树,所以可想而知,本田的拖拉机一定也有不错的品质。

沃尔沃

沃尔沃造拖拉机对于很多人来说并不意外,因为除了乘用车、商用车之外,沃尔沃的工程机械也非常给力,业务遍及全球150个国家,实际上早期的沃尔沃也生产过不少农用设备,品质也是相当的高。

保时捷

保时捷生产拖拉机是在二战开始之后,于1961年正式停产,保时捷拖拉机实际上并没有什么非常特别的地方,是与德国阿盖尔机械公司共享专利的成果,不过现在却变成了一种稀缺品,核心原因还是与品牌价值有莫大关系。

由此可见拖拉机才是真正的车中之“王”,众多知名大厂都造过,实际上,拖拉机等农用工具本身就具备非常大的价值,有些制造商生产它是出于特殊的历史原因,而有些是本身就具备相关业务,所以无论哪个品牌生产它其实都不奇怪。何况,经历了今年你应该知道,汽车制造商算得上是工业领域的“万金油”。

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