【12款手动本田思域怎么样】「诺总日记」保时捷梦想之替代品——二手手动思域

[写在前面]

为什么思域这么疯狂？本田的工程师们实际上在很多车主无法认知的地方付出了超越同行的心血。几乎所有日系汽车企业在设计阶段都在挥霍本钱，但我一直认为本田是日系少有的“驾驶控制乐趣”品牌。近年来，许多新型本田车型已经接近德系车，认为它不再是典型的日系风格。(威廉莎士比亚，美国作家)。

我作为徳粉也得承认，它在某些方面的确做到了让德系车汗颜的成绩。难怪老车虫爱说：“买不起保时捷，先弄台本田玩”。

路试笔记原稿，主要内容在这里面，以下是罗列的配图们。

前任的历史油耗，当时第一眼看到这一屏，给我很大压力，生怕干不过前任车主，就丢人丢大了。

前任历史均速29km/h。

我第一天晚上开回家的油耗，4.4，Yeah！

第二天早上开回公司的油耗，还是4.4。

后座根部留下的儿童座椅痕迹。

换个角度。

无钥匙进入（锁车按钮）。

配置比较简单，哪里像豪华版的腔调？方向盘都是塑料的，不过，你要是去买保时捷，不多花十几万加配置，买到手也很素，这一点两者倒是很般配。

这个挡位调校出了纵置变速箱的手感，一点Cable传递的感觉都没有，很难得。

这个回转体造型，很适合中指和无名指端着，类似端高脚杯那样操作。

杂乱的机舱。

如果是一个掀背尾门就更好了，总是担心大件物品塞不进去，虽然后备箱里面的空间不小，但是口子小了点。

前任的全包围脚垫太挫了，不配这台车，我第二天到公司就下单淘了一套CIVIC原厂脚垫，等到货。

车子外观整体品相很好，以下是我绕车端详找到的几处瑕疵，大多数是通过简单抛光可以明显改善的。