汽车发展到今天,已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于很多渴望真正完美的朋友来说,宝马奔驰就更不用说了,法拉利也有这样的遗憾,但是每个购买族都希望得到最能体现自己个性的完美定制车。(莎士比亚)。
车厂遍地都有,但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车,似乎还有点差距,显然,平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车,所以达到完美的方法只有改装!
但是改装也是要严格规定的,2008年10月1日起,修订后的《机动车登记规定》(以下简称"新规")实施,一直遮遮掩掩的改装车,有望取得正式"身份"。在新规中,车身颜色、发动机、车身车架都可以在改装后再行登记,车主将不再为改装车的年检和上牌而担忧。 新规第十条规定,已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:改变车身颜色的;更换发动机的;更换车身或者车架的。而在这之前,这些改装是不允许的。业内人士表示,新规定将无形中推动了汽车改装的发展。
在我国,由于汽车历史比较短,人们对改装车并不熟悉,但是现在随着车主的年龄逐渐年轻化,爱车的年轻人越来越多,改装已经不是一件很奇怪的事情。
目前小轿车非常流行贴膜,但是车身贴膜需在更换颜色后的10天内到车管所办理变更手续,并重新拍摄行车证和更换行驶证,贴膜颜色也是有要求的,对于消防红和执法车专用车以及工程抢修专用黄是不允许贴的。
底盘悬挂也是现在非常常见的改装项目,严格上底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会选择的项目,底盘刚性的增强对操控性能的提升有明显的表现,正常情况下加装底盘悬挂的改装是可以通过年审的;而悬挂的改装分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分,主要影响改装项目的也就避震器,尤其当整体车身降低后没有一套调教良好的避震悬挂作为支撑的话,车辆的驾乘舒适感就毫无存在感了。
另外较为常见的是改装车辆音响,目前市场上较为流行的是整体音响进行改装,音响的改装对于车辆的整体使用功能并没有影响,在允许范围内。
以上是现在比较常见的改装项目,改装是一种爱车的态度,在不违规的情况下,我们应该要对自己的爱车做一些改变。
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