以前的航班也不需要定速巡航,所以觉得有点危险,但使用一次后就停不下来了。下面介绍一下定速巡航的使用方法。我会好好收藏的。
定速巡航用于控制汽车的定速行驶,汽车一旦被设定为巡航状态时,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门,减轻了疲劳的同时也减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。接下来就跟大家聊一聊我们海马车型的定速巡航使用方法。
海马车型的定速巡航操作键都在多功能方向盘的右侧。(如下图) 注:海马8S的就是在方向盘左侧。
巡航指示灯如下图,当指示灯不亮时,车辆没有进入巡航状态;当指示灯为黄色时,巡航控制系统进入待命状态;当指示灯为绿色时,巡航控制系统进入巡航状态。
待命状态
四个键的功能如下:
ON/OFF:巡航主开关,当ON/OFF接通时,允许进行巡航,此时可以通过操作其他巡航开关设置巡航车速。
CANCEL:巡航暂时取消开关,当车辆处于巡航状态时,按下此开关,则巡航进入待命状态。
SET/-:巡航设置/减速开关,当实际车速大于30Km/h时,按下此开关,设置当前车速为巡航车速;车辆处于巡航状态时,每点按一下此开关,目标车速就下降2Km/h;车辆处于巡航状态时,长按此开关,目标车速以一定的减速度减速。
RES/+:恢复巡航/加速开关,当实际车速大于30Km/h时,按下此开关,恢复上次的巡航车速(恢复到按下CANCEL键之前的巡航车速);车辆处于巡航状态时,每点按一下此开关,目标车速就上升2Km/h;车辆处于巡航状态时,长按此开关,目标车速以一定的加速度加速。
巡航控制期间工作状态如下:
01在巡航控制期间,如果压下制动踏板(须保证制动开关质量),则巡航控制系统暂时退出巡航状态进入待命状态;
02在巡航控制期间,如果压下油门踏板,实际车速大于巡航车速时,则巡航控制系统暂时退出巡航状态进入待命状态。如果松开油门踏板,巡航控制系统将恢复到之前的巡航状态。
03在巡航控制期间,如果切换至D档以外的档位,则巡航控制系统暂时退出巡航状态进入待命状态。
04在巡航控制期间,如果按下巡航暂时取消开关CANCEL,则巡航控制系统暂时退出巡航状态进入待命状态。
05在巡航控制期间,如果按下巡航主开关ON/OFF,则巡航控制系统退出巡航状态,ECU储存的巡航车速会被清除。
虽然定速巡航经济省力,但也不是每种路况下都适合定速巡航的使用。
以下情况不建议使用该功能:
01原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上,复杂的路况不利于交通安全。
02雨天禁用,雪冰天禁用。
03盘山路或弯路过多,要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下,要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定,油门由行车电脑控制,往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下,应当适当控制车速。
04道路上车辆太多,也不适合定速巡航。
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