保时捷卡宴气门怎么拆？终于找到答案了你知道保时捷卡宴V8的发动机有多大吗？

今天，一辆破旧的保时捷卡宴斯搭载了4.5位移的V8自吸收引擎，车辆行驶118020公里。车辆奇怪地响，故故障灯亮了，来店里检查。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这款V8发动机，发动机出现缺缸故障时，在发动机上并不明显，但是会有故障灯点亮。

技师通过诊断电脑对车辆进行检测，电脑查询反馈的信息是发动机左侧的6、7、8三缸存在失火故障。随即我们拆下左侧四缸的火花塞进行观察，发现只有5缸点火正常，其它三缸的火花塞出现淹缸伴随着燃烧不充分的现象。

技师发现除了火花塞有点火不良、燃烧不充分的问题，发动机还伴随的哒哒哒的异响，然后拆下发动机的气门室盖进行检查，发现该发动机的气门液压顶存在严重的泄压问题，并且发动机里面的机油也成黑灰色。（正常的情况应该是黑黄色）

技师判断发动机因为机油的问题，导致发动机的气门液压顶泄压，因为机油的异常，让技师怀疑发动机的燃烧室也会出现一些症状，我们通过内窥镜观察6缸的燃烧室，发现缸套内壁已经严重拉缸了，接着我们观察7缸、8缸，这两缸也同样拉缸了。

拉缸的意思是气缸受到了异常磨损，气缸壁被划伤了，这是一个比较严重的故障。气缸壁被划伤，相当于发动机受了严重内伤，不能正常运行了。会发出异响，并且气缸压力也会受到影响，导致发动机剧烈抖动，加速无力。造成拉缸的主要原因就是机油失效导致拉缸。保养用了假机油，或者好几万公里没有保养了，拉缸的概率就很大。

根据这种情况，发动机最好是进行大修，更换拉缸的缸套活塞等四配套，但是具体的需要对发动机进行全面的拆解检查才能确定最终的维修方案，经过车主同意后我们开始对发动机进行拆解。

通过拆解发现，发动机的液压顶全部泄压，气门和气门导管拉伤严重，缸套仅剩两缸好一点，其他六缸已经严重拉伤了，活塞面也呈现严重拉伤。这台车年份较老，如果全部维修的话费用较高，但是这台车还想要继续使用，这就有点头疼了，不过最终我们想到了一个利好与车主的方案，更换拆车发动机。

找到合适的拆车发动机以后，我们先对进气系统和缸桶进行了检查，发现这台发动机成色很好，气门有积碳但不严重，缸套里面没有什么大问题，既然已经决定更换着台发动机了，就开始把原车的附件进行安装。

附件安装完毕，就要让变速箱和发动机进行合体了，合体完成以后就可以装车了。

在进行最后一遍的检查，确定没有什么问题后，就装车了。

全部安装完成以后，怀着忐忑的心情坐在驾驶室，打开钥匙门，踩下刹车，然后启动车辆。只听见“腾”的一声，发动机顺利启动了，声音没有什么问题，加一脚油门，反应也挺好。

读取发动机的相关数据，一切良好，没有什么故障，这台保时捷卡宴的换“心”作业就此结束了，感谢车主的信任，我们弘车馆会一如既往的用心的为广大车主服务，您有用车养车改车方便的问题，都可以咨询我们。