【混动宝马排气怎么开】指导价85.99万，详细评测宝马X5 PHEV

据说很多用户买了一辆百万级大中型SUV，那么多油耗买一辆电动混合版车型纯属多余？但是笔者不认为今天详细评价了这款宝马X5 PHEV 2022英寸xDrive45e M运动服的优缺点。(威廉莎士比亚，美国作家)。

外观：该车仍延续了家族化双馨设计，点缀着中等大面积瀑布式铬装饰，两侧LED近光灯和激光原光灯相结合，引擎盖下标有宝马，整体前部看起来有区分度。(大卫亚设)。

车身侧面一根折角设计贯穿，20英寸铝合金轮毂搭配前轮275/45 R20和后轮305/40 R20的轮胎。车尾部分首先笔者就看到了一个小尾翼设计镶嵌着高位刹车灯，下方中间是宝马车标搭配后尾灯组，下方是双边单出的排气，增强了车尾的力量感。

车身尺寸：车身长度为4930mm，车身宽度2004mm，车身高度为1767mm，轴距为2975mm。进入车内笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高178cm，体重69kg），前排头部空间1拳零4指。保持前排座椅位置不变进入后排腿部空间3拳整，头部空间1拳零3指，整个空间表现可谓是宽敞。座椅采用真皮材质的座椅。

内饰部分：首先笔者看到一块悬浮式12.3英寸中控大屏，方向盘采用真皮包裹的多功能方向盘。中控台上方笔者摸到的都是软的。配置方面这台车配备了疲劳驾驶提醒、胎压监测、安全轮胎、前后驻车雷达、自动泊车、可变悬挂调节、空气悬挂、低速行车警示音、运动套件、感应式后尾门、导航、蓝牙电话、CarLife和CarPlay等等，这台车的配置很丰富。

发动机方面：一台3.0T涡轮增压发动机，官方百公里加速时间为5.6s，这台匹配的是一台8AT变速箱，这台发动机动力表现非常强劲，而且这台车还有一套插电混动系统的加持，这台车官方NEDC续航里程为85km，官方NEDC综合油耗为百公里2.2L。

底盘方面：这台车采用了前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，这个搭配想必大家都不陌生了吧？而且这台车搭载了一套可变悬挂调节，支持高低和软硬调节，所以这台车能把支撑性和舒适性很好的兼顾。

总结部分：这台宝马X5 PHEV的表现可以给到好评，动力强劲且油耗还能控制的很好，驾驶感受出色且配有空气悬挂。最关键这台车型在我们山西地区可以上绿牌，可以享受到一些便利性。最后问一下大家，你会买这台插电混动式宝马X5 PHEV吗？