【宝马卡档怎么办】是不是车子贵维修费就会贵？宝马变速箱换挡顿挫维修需要多少钱？

网民们经常听说，如果车贵一点，报酬就会更贵。其实不是。因为变速器的修理价格与故障点有关。

比如变速箱比较精密的大件：阀体、机电单元等，如果坏了需要更换全新件，那么费用肯定是高昂的，有的可能还会上万；如果坏的部件是胶圈、滤网、密封圈等小件的易损件，那么费用可能几百块就搞定。所以说，如果您的变速箱出现了故障，找准故障点是非常必要的，因此在选择维修公司时，一定要找大品牌、值得信赖的公司。今天和大家分享的是一款宝马车，据车主说换挡时顿挫比较严重，一起来看下到底是什么原因导致出现这个故障，维修需要多少钱呢？

这个是装配的宝马车的变速箱

首先拆开变速箱的油底壳，可以看到油底壳上有很多淤泥。

接着拆掉变速箱的阀体。这是变速箱的控制单元，别看只是一块铝块，它可是变速箱的大脑，上面的八个电磁阀控制油压，把电子信号转变成油压信号，阀道内部有柱塞来回移动调节油压，把油打入到相对应的离合器组内，进而完成换挡工作。阀道内壁如果有磨损会导致柱塞卡滞，移动距离不达标，调节压力值不够，都会引发电磁阀报警，形成故障码。阀体内部泄压也是直接导致变速箱出现顿挫的主要原因。

接着要拆开看下变速箱内部的机械部分，确认下磨损情况。

离合器有磨损，需要更换全新的离合器

内部铜套有磨损，摸起来很毛糙

离合器内部的摩擦片也有灼烧痕迹。摩擦片表面的高树脂材质一旦出现异常磨损，或导致表面剥落产生大量杂质融入到变速箱油内，变速箱油会把这些杂质带入到阀体内，造成阀体阀道出现拉伤泄压，进而出现换挡顿挫、冲击、甚至档位缺失。

宝马变速箱常见的故障就是顿挫，一般是发生在换挡节点的顿挫，就是转速表的波动的那一瞬间顿挫。而且大部分时候顿挫都伴随着打滑，当然，打滑程度各异。故障点一般就是摩片、阀体、电脑，其他都不大坏。之所以很多车主认为宝马变速箱维修起来很贵，就是因为它坏的部件比如阀体、电脑等都属于比较昂贵的大件，这个也是客观因素造成的，但是车主必须找到专业的维修公司，一次就把问题解决，避免多次花钱反而没有修好，这才是真正的浪费金钱和时间。