首批保时捷Macan EV实车曝光，造型变丑受争议，四电机爆发522千瓦

首次保时捷Macan EV实车曝光，造型丑陋争议，4电机爆炸522千瓦。

在撞高端的过程中，BBA对汽车市场受到了不小的冲击，但保时捷的形象保持稳定。主要是保时捷没有收到低车型，在设计上保时捷的车型也可以说是SUV和轿车上设计的标杆，无论是卡宴还是911等车型，都受到了很多敬意。(威廉莎士比亚，《北方电视剧》，车型、车型、车型、车型)

对于转型保时捷也很快，近期又一个纯电车型，首批新款Macan EV也开启路测，这款车在外观上比较颠覆了大家的认知。

设计美不美其实是很玄乎的事，就拿明星来说，一个妆容没搞好，顶好的底子也没法挽救。车子设计也是一样，稍微变化一样，就没那味了。因此Macan EV真的纯电的特性进行调整，反而变得有些类似蔚来EC6。可以看到Macan EV保留了轿跑SUV的造型，前脸机盖下压很厉害，车灯组造型有所变化，大眼仔变成了四组激光大灯，这个变化有些过于复杂的感觉，多此一举。

不如原来大眼仔那么简单干脆。新款Macan EV明显采用宽体车身构造，显得很沉稳。侧面的设计相对比较简约，除了窗框镀铬以外，其余的确一致采取熏黑处理，维持了自己一贯的时尚水准，运动气息也洋溢而出，飘飘洒洒，浩浩荡荡。来到尾部车身有所收窄，尾翼十分突出，相当亮眼，下侧灯组以及后包围的处理又有些凌乱的感觉，没有那么清晰的层次感。

因此不少车主新款Macan EV造型变丑不少，还没有蔚来EC6那么好看，因此受到不少争议。可见就是保时捷这样的大厂也有发挥失常的时候。由于定位比较高，出色的做工以及材质，Macan EV的质感还是不错的。再就是内饰也迎来升级，中控屏幕更大了，液晶仪表也有所升级，带来更好的数字化显示效果，不过细节方面目前还是有些扑朔迷离，不能知道更多。

动力方面，奥迪与保时捷同为大众的子公司，这一次联手打造了PPE平台。顶端的纯电车型都是通用这个平台，因此Macan EV具备经典的双电机版本，可以爆发350kW，性能强悍，不过这个版本续航只有483公里，不得不说在目前的纯电车型中属于垫底的了。另外顶配具备四电机的布局，可以爆发522千瓦，显然也不是没有对手。不管怎么样，纯电的保时捷还是少了很多精髓。