现在经济发展了,大家的收入普遍增加了,买汽车的能力也越来越多,但很多人对汽车的知识还是不太了解,更不知道自己买的车价格的构成。
当然对于有的人来说,这些都不重要,了解之后车价又不会少多少,但是对于大多数人来说,了解价格构成之后,才会清楚一辆车子的真正价值,还可以计算相应的价格浮动空间,争取最大程度的降价,既能用最实惠的价格买到车子,又能成为真正懂车的人,后者带来的成就感是无法言说的。今天这篇文章中,我们要说的就是合资车车价构成中的税费,售价39万的国产宝马税费占了11.2万!看完之后你还想买合资车吗?
首先我们都知道购买同一品牌同一车型的合资车要比进口车便宜不少,因为进口车虽然裸车价看起来便宜,但是中国消费者如果真的要购买,还要缴纳关税、运费等一系列费用。而合资车由于是在国内生产,最大程度上的降低了生产成本,但是又有外国名企的生产技术、配置以及品牌名气,这也是合资车在中国能够畅销的原因所在。
虽然合资车已经比进口车便宜了,但是这不意味着合资车车价除了汽车本身的制造费用以外,不再包含其他费用了。对于制造业来说,产品的制造费用理所应当是消费者们所支出的费用中最主要的构成部分,除了这一点之外还包含其他费用也没有什么,但是若是其他部分占比太高,甚至制造费用比重不到一半,这是不是有点不合适了?费用构成中,比例最高的除了制造费用以外,应该就是税费了。
以宝马525为例,这款车合同售价大概39万。车主购车时,需要缴纳一定的消费税,包括购置税和车船使用税,其中购置税为车价的10%,而车船税是一样的660元,总的算下来,车主需要掏三万四左右。
购车时,除了车主需要支付购置费,汽车厂家也需要支付一定的税费,这些税费最终都是体现在车价里由消费者买单的。这款车排量2.0L所以按照规定,企业应当缴纳将近两万的排量税和一万八的增值税,此外企业为了盈利,一般会把自己的经营所得税分摊到车价里,按照华晨宝马现在的销售额和纳税额计算,平均一台车要再交四万的所得税。把所有的税费加起来,消费者承担了十一万二,这个数目不可谓不惊人。
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