保时捷引擎怎么拍？总结很全面速看!保时捷用数字模拟开发全新氢动力引擎，模拟车型纽北圈速8分20秒

最近保时捷宣布公司正在开发氢燃料V8发动机，但目前正处于数字模拟阶段。

保时捷工程公司高级发动机仿真专家Vincenzo Bevilacqua表示：“作为一项概念研究，我们开发了一种氢内燃机，可以匹配当前高性能汽油发动机功率和扭矩。”保时捷目前正在使用一台数字模拟4.4T V8进行相关测试，其拥有更高的压缩比和适应氢气的燃烧循环。

保时捷技术专家提到，目前比较大的困难是涡轮增压系统。“为了实现氢气清洁燃烧，涡轮增压器一方面须提供大约两倍于汽油发动机的空气质量。另一方面，较低的排气温度导致它们在排气侧缺乏能量。”

为解决这一问题，保时捷开发了电子涡轮增压器，并使用同轴涡轮增压器来提升增压压力。Vincenzo Bevilacqua说到：“开发团队选择了带有背靠背压缩机的涡轮增压系统，这种设计的特点是两个压缩机使用同轴布置，由涡轮或配套电动机驱动。空气流经第一台压缩机，在中冷器中冷却，然后在第二阶段重新压缩”。

保时捷称，在数字模拟中，氢动力发动机拥有约598马力（440千瓦）。为测试氢动力发动机的实力，保时捷使用”数字孪生“技术，一台重约2,650公斤车型在纽北的模拟成绩为8分20秒。