保时捷macans怎么拍？终于找到答案了看上去很低调的保时捷Macan S，性能升级后是真的6，运动感十足

保时捷Macan S，很多人低估的车，驾驶豪爽，代驾有格调，赛道有气质。

它，精准凶悍，骁勇善战，低趴的车身显得运动气息十足，科技感中又不失现代式优雅，豪华中也透着动感，一场酣畅淋漓的驾驶体验，时常能让车迷们津津乐道。

简单一句话来说，保时捷Macan S 简直是SUV车型中信仰般的存在。

车身尺寸为4681×1923×1624mm，轴距为2807mm和奥迪Q5大致相同，配置那叫一个高级，LED日间行车灯，HUD抬头数字显示、主动刹车/主动安全系统、豪华真皮座椅，还有主动闭合式进气格栅等等，轿跑该有的霸气，动感，气度全都有。

至于它的动力，亲身体验才能感受到那种“震撼”，搭载了3.0T双涡轮增压发动机，最大功率为340马力（250千瓦）/5500-6500rpm，自1450rpm开始一直到5000rpm，都能输出460牛·米的最大扭矩，与之相匹配的，是7速双离合变速箱，低转速有非常好的爆发力。

发动机参数强，后驱和操控表现不错，动力表现那叫一个凶悍，如果平时只是用来商务代步的话，也是绰绰有余啦。

但是，这么帅的车，却没有一副好听的声浪与之相配，实属有点可惜啊~

正所谓，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。第一次之后，我便在改装这条路上一发不可收拾。

这次希望在不损伤原车发动机的情况下，我打算升级CSK隔热头段200目，纯手工焊接，师傅们做事很细心认真，没一会儿便将原厂拆下来了，看得出很专业哦。

来看看原厂头段和CSK隔热头段200目的细节对比：

原厂头段径孔钼数实在是过于密集，这也是导致车子出现怠速，顿挫感的原因之一，换上了CSK隔热三元头段200目，径孔不会像之前那般密集了，气流通了，也减少了积炭，怠速不稳等问题，超给力！

路感反馈：油门响应很快，行车途中变速器动力传递比较稳定，档位衔接不会有延迟的情况，深踩油门加速也挑不出任何毛病，推背感很强，游刃有余的驾控表现堪称满分；声浪效果也有明显的提升，排气声线悦耳，高亢激进不聒噪，感觉肾上腺素都被全然释放出来了~

确实爱车也有自己的个性了，改装之路永无止境，既然还年轻，那就继续燥吧！

淘宝网 – 淘！我喜欢