国产车近几年的进步很引人注目。越来越多的消费者不再局限于15万内的选择,而是将目光转向了30万区间的国产车。过去,自主品牌是不碰也不能碰的领域。

而如今,领克09和坦克500已昂首阔步踏入这块合资品牌常年占据的腹地。

领克09的官方指导价为:26.59-32.09万元,拥有B级车的价格,C级车的体验,称得上是吉利良心之作。

领克09作为领克家族的中大型SUV,车长超过5米(5042mm),轴距达到2984mm,尺寸已经超越了同平台沃尔沃XC90,与奥迪Q7接近,驾驭如此庞大的车身,绝对会让你感受到领克09的旗舰气场。

与福田收购宝沃不同的是,吉利控股收购沃尔沃更愿意汲取营养。

福田收购宝沃后鲜有作为,并且陷入债务泥潭,悔不当初。而吉利收购沃尔沃后,却积极加强深度合作,领克09就产自沃尔沃的SPA平台,更高级别的平台使得领克09生产之初,就稳操胜券。

领克是吉利单独设立的年轻品牌,在承载了沃尔沃基因的同时,为品牌塑造着独特的个性,这也是领克能够在一众竞争品牌当中杀出重围的关键。

领克09前脸中网采用直瀑式进气格栅,大灯组采用分体式设计,引擎盖两侧为日间行车灯,整体设计独特有品位,符合年轻消费者的审美做为旗舰车型,像自适应远近光、转向头灯等均为全系标配。新车外观具备独特的魅力,气场完全不逊于沃尔沃CX90.

内饰档次感相当到位,中控台铝制装饰板增添压花设计。方向盘采用平底三辐式造型,并用真皮包裹,手感柔顺,一体式主副驾驶座椅包裹性强。此外领克09在氛围感上也是花足了心思,配备的流光珊瑚氛围灯共有19处,能够完全根据不同的乘客需求进行区分。

动力方面,领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机,最大功率254Ps(187kW),峰值扭矩350N·m,百公里油耗为7.9L(NEDC),而领克09 PHEV除了2.0T发动机外,还有P1+P4双电机,前者辅助车辆启动和发电、后者则直接驱动后轮。整个动力系统最大功率为317kW,最大扭矩659N·m。

继领克09之后,坦克500是又一款迈入30万级的国产车型。新车已发布预售价,价格区间为33.5-39.5万元,定位豪华硬派SUV。自此坦克500奠定了自主豪华硬派越野车的地位。

新车在外观设计上采用了威严大气的格栅设计,大胆凸出银色的镀铬饰条,两侧的大灯镶嵌其中,整体的造型立体感很强。

车身侧面,坦克500的车身线条刚硬简洁,方正的车身配合粗壮的轮拱,看起来霸气硬朗。车身尺寸方面,坦克500长宽高分别为4878(5070)/1934/1905mm,轴距为2850mm。此外隐私玻璃的加入搭配内敛优雅的大尺寸轮毂,又增添了一份沉稳的气息。尾部新车采用了外挂式备胎设计,这也是硬派SUV惯用的手法。

内饰方面不同于其他硬派汽车的“糙汉子”气质,坦克500在内饰方面更加注重精致与豪华。车内大面积的采用软性材质包裹,并且配上12.3英寸和14.6英寸的科技大屏,即智能又豪华,一点都不糙。

另外钻石切割工艺的水晶档杆搭配具有少见的电子时钟元素,别有一番韵味。

动力方面,坦克500搭载长城研发的3.0T V6发动机,最大功率260kW(354马力),最大扭矩500N·m,与之匹配的是长城最新研发的9AT变速箱。

值得注意的是这款9AT变速器,是中国品牌首款自研纵置9AT。最大750N·m的扭矩承载力,为坦克500提供强大的后期改装空间。数据参数方面;速比范围8.843,时速90km/h即可挂入9挡,大幅降低高速巡航油耗。

此外,坦克500搭载了全新智能四驱系统和全新智能全地形系统,可在AUTO模式下自动切换标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地模式,让坦克500更具玩味。

总结

领克09和坦克500的到来都无疑改变了国产无高端品牌的局面,在实力上来说这两款车也一点不输30万级的合资车型。

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