单纯从数据来看,BBA的女性车主比例都在——45%左右。
这个比例,要明显高于大部分二线豪华品牌,同时比整个中国市场的女性用户比例也会高出几个百分点。
相比在十几年前提到“女司机”时很多人的会心一笑,中国汽车市场关于女性的力量,在近两年来都分外凸显。可以说,这种凸显也最先反馈在了豪华品牌上:
从三大豪华品牌的这个数据上来看,在这个社会中,优秀女性和优秀男性的比例,很快就会旗鼓相当了。
而在“吸引力法则”之下,作为一个众所周知的奔驰粉,我身边女性奔驰车主的比例要远高于其他两大豪华品牌。她们的年龄和职业各不相同,如果非要归纳共性,除了相对富有之外,她们个性都很独立,相对于事物的价格,她们更认可事物的价值。
所以,当我看到She's Mercedes的Slogan:“遇见知己,更看见自己”的时候,我会特别被触动。
每个开奔驰的女人,都看得见自己。
如果你足够了解它的话,你会知道She's Mercedes并不是一个“服务品牌”,它不为女性车主提供专属的服务,也并不会在4S店等服务触点中有直观呈现——尽管在消费者到店试驾的环节上,奔驰4S店一般都会准备有平底鞋供穿高跟鞋的女士试驾时使用,但他们不把这样的服务细节看作是She's Mercedes的组成部分。
也就是说,在奔驰的服务体系中,针对女性客户的需求而提供的服务内容属于“本应该做的”,而She's Mercedes更确切来说,体现的是一个社群的价值,也可以说是一种来自品牌的召唤。
这次我在丽江所接触到的李旻果,她不是我们通常所说的那种“品牌代言人”,她的名字和梅赛德斯-奔驰之间是用“×”连接,显示出一种平等而有力的关系。作为一名被称为“西双版纳雨林守护者”的著名环保工作者,她是奔驰“创造者计划”中的一员,在She's Mercedes 的“创造者计划”中,她被称为合伙人。
在海报上,她和她们完全不是那种“白幼瘦”的形象,她们自然、健康、目光坚毅,她们的背影,柔软而充满了力量。
果姐所致力于保护的是生物多样性,这件事,她已经做了20年。做这件事的目的宏大又简单,“为了生命的永续”。
果姐最打动我的一句话是:“万物生生不息,是因为彼此连接。自然如此,人亦如此。”
阳光,空气,水。不起眼的一棵小草,它的根系,仍在努力生长。这都是人类无法创造的东西。看似远隔千里,实则唇齿相依。
请相信我,站在雪山环绕的藜麦大田里,这些话语伴着风声抵达耳畔,我感动得湿了眼眶。打动我的,不止是呼吸间伴随着植物努力生长的气息,而是这些人们。在日常现代化的生活中,我们仿佛已经习惯了去索取和享受当下关于自然的一切,然而在我们看不见的地方,是有人在用与自然之力相比那么微弱的力量,保护着被我们过多索取的一切。
看似远隔千里,实则唇齿相依。万物生生不息,是因为彼此连接。
果姐说,这是作为一个母亲的感悟,她指的不是狭义上生理学的母亲,而是面对自然生灵和生生不息的万物之时,这是一种女性以及“母亲”的视角和胸怀——我不得不说,这当中所传递出的力量,太动人了。尤其是放在当下,那些滤镜过度的流量明星挤满了我们的视野,这个社会中的大多数不断在教育我们“什么是成功”的时候,这个皮肤黝黑的女人,让我知道什么是真正的母亲,什么是真正的生命力,以及,什么是真正在活着。
而无论是当代还是历史中,奔驰的女人,从来不是狭义上的“白富美”。
贝塔·奔驰作为历史上第一位驾驶“奔驰一号”出行的驾驶员,她和卡尔·奔驰一起被视为汽车发展历史上至关重要的人物。1920年的欧洲,女性穿着裤装参与到社会的生产和生活,从那时起奔驰就开始关注到女性与社会发展的议题。
在奔驰的历史当中,女性从来不是附属品,她们是时代的参与者和推动者。正如She's Mercedes所说,她们是创造者。
创造者,这是我听过对于女性而言最酷的title。
回到一个社群的话题,我看到的She's Mercedes,它从来没有曲意逢迎和刻意讨好,它是一种源于价值观的召唤,李旻果解释的特别棒,她说,“都说女人是水做的,让我们的爱汇聚成江河”。
在跳脱出工具属性之后,选择一辆车便是选择某种你备受感召的价值观。从这个层面上,你便很容易理解为什么说一个品牌的召唤,并不是由钢铁直男们所说的“参数、性能、指标”所达成的。
对很多人的内在而言,选择一台奔驰,选择的是一种力量。这种力量是趋近于“最好”,且拥有选择的主动权、而不是被选择的人生。
在She's Mercedes的语境中,那些有力量看见自己、而不是活在被别人所定义的人生中的女人们,她们让“心所向、驰以恒”以创造之名得到了最好的注解。
而我们不管是不是手中握着三叉星的方向盘,也终会感知,
我们的人生其实只有一种方向,那就是心之所向。
以这些文字,敬每一位努力生长着的女性。敬我们内心那颗梦想的核,愿它能够修炼出你所珍爱的那朵花。
文|赵小查
图|网络
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