全新奔驰GLC 300e插电混动：即使比不上宝马奥迪的实质

插头混合奔驰GLC 300 e SUV终于到了，期待吗？

判决

即使插入式混合动力不如宝马X3驾驶奥迪Q5高效，也只能提高奔驰GLC的吸引力。

得益于其巧妙的再生制动系统和高效的驱动模式，它在道路上格外精致，并且在最大限度地利用电力方面发挥了出色的作用。同样，它也不缺乏奢华感。

梅赛德斯（Mercedes）现在拥有如此众多的插电式混合动力车型，因此创建了专门的EQ Power子品牌。电动版本包括从A级，B级和E级到该品牌的GLA和GLE SUV的插入式示例。

尽管自2015年推出以来，插件式GLC便已在欧洲大陆上市，但迄今为止，英国买家仍拒绝购买它。但是，随着今年早些时候宣布的改款车型，梅赛德斯现已将GLC 300 e带到了英国。

GLC与宝马X3，奥迪Q5和即将推出的捷豹F-Pace的插入式版本堆叠在一起，使用了熟悉的四缸汽油发动机和电动机，总功率达316bhp。尽管二氧化碳排放量仅为62g / km，但这可以使这辆两吨的SUV在5.7秒内从0-62mph加速行驶。

在外面，除了少量的EQ Power徽章外，唯一可识别的区别是后保险杠上的充电盖。梅赛德斯说，根据规格，将GLC插入主电源将返回26-31英里的全电范围，这与较大的柴油GLE插件最大66英里的距离有些距离。

但是，聪明的自适应再生制动设置可以让您最大程度地利用GLC的范围。您可以通过方向盘拨片控制其严重性，或者让系统发挥其神奇的作用-使用汽车的计算机根据路况或交通状况降低速度。

买家可以使用7kW家用壁挂箱在2小时40分钟内为GLC的13.5kWh电池加满电量，或者通过三芯插头将其充值约三倍。只有这样做，您才能接近已发布的燃油经济性，尽管短途旅行可以带来更多的收益。每种版本的汽车都配有8米的Mode 2电缆。

如果您想在较低的税率范围内使用类似尺寸的SUV，则需要使用梅赛德斯EQC或Jaguar I-Pace等电动汽车。

整容有助于掩盖梅赛德斯的年龄。它感觉不像是拥有五年历史的汽车，因为设备，质量和精致度都非常出色。如果电池已充电，则300e可以很好地进行电力优先排序，仅在完全必要时才调用发动机。即使这样做，实际上也无法察觉在两个电源之间切换。

如前所述，在任何条件下，精益求精都是极好的。在城镇周围，依靠电池供电时，GLC几乎没有声音，即使您的速度提高，您也不会发现道路噪音对环境造成干扰。时速70英里时，机舱保持安静。在高速公路上，发动机并不明显，A柱周围只有很小的风声。

即使道路有些曲折，GLC 300 e仍然可以很好地驾驶。它并不像敏捷作为X3，但奔驰的小幅事务所乘坐结果良好的镇静通过方向的快速变化和打击比一个更好的平衡沃尔沃的柔和XC60。GLC还具有巧妙的增强功能，可提供强大的动力，这意味着当情绪决定时，仍然会有乐趣。

在内部，GLC与现代S系列的任何现代梅赛德斯奔驰一样豪华。所有最优质的材料进行了修剪，座椅既支撑又舒适。每款GLC 300 e仅提供AMG Line内饰，每辆均配备10.25英寸宽屏显示屏，运行梅赛德斯的MBUX信息娱乐系统，以及采用ARTICO人造皮革包裹的加热运动座椅。

在此之上，您可以添加各种包装；我们的汽车以华丽的Premium Plus装扮出现，带来了诸如全数字仪表盘，64色环境照明，包括Apple CarPlay和Android Auto在内的智能手机集成等豪华功能，以及增强现实卫星导航，它在从汽车的前置摄像头。遵循此规格，您还将添加全景车顶，20英寸车轮和多光束LED灯。

当然，作为家庭SUV，GLC混合动力车既要实用又要豪华。尽管它不如标准汽油或柴油版本通用，但内部仍然有足够的空间。尽管在行李箱地板上迈出了一步，可以容纳电池组，但梅赛德斯还是提供了豪华的地板下储物空间-这意味着您无需将充电电缆放在购物或行李旁。

模型： 梅赛德斯GLC 300 e 4MATIC AMG Line Premium Plus

发动机： 2.0升4缸汽油/电动

功率/扭矩： 316马力/ 700牛米

传播： 九速自动四轮驱动

0-62mph： 5.7秒

最高速度： 143英里每小时