背景:国内各航空公司规模不断壮大,工作量不断增加,现有倒班方式存在安全隐患,民航普遍倒班的白夜休休方式并不适合现有条件。

本文是为了寻求一种更有利于航空公司,有利于机务员工的全新的倒班方式,现将几种倒班方式例举如下,请大家给予宝贵意见。

(以ABCD代表四组倒班)

一:目前倒班方式

12345678
AABBCCDD
CCDDAABB

即:白白休休 夜夜休休,八天一个循环。

弊端:两个夜班连上,中间休息又不能保证,人员过于疲劳,存在较大安全隐患。

二:普遍倒班方式

1

2

3

4

A

B

C

D

D

A

B

C

即:白夜休休,四天一个循环。

弊端:很多公司距离市区较远,员工相当于每天都要在公司出现,第一天白班,第二天夜班,第三天夜班结束中午才能到家,第四天晚上要到公司准备后一天白班提前进公司。

没有充足的休息时间。即使配备航线专车,休息时间每四天也只有一天。公司员工多来自周边,一天时间无法满足休息、探亲、办事等实际需求。

三:建议倒班方式:十二天倒班方式

123456789101112
AAABBBCCCDDD
DBDACABDBCAC

即:白白白 夜休夜 休休休 休夜休,十二天一个循环。

(三个白班连上,三个夜班分开)

关于工时:三种方式工作时间一致,

十二天方式: 三天白班,三天夜班,十二天中六天工作。

八天方式: 两天白班,两天夜班,八天中四天工作,

白夜休休方式: 一天白班,一天夜班,四天中两天工作。

关于请假:

十二天方式可以有效减少请假,

现有的八天方式,想连休需要请假两天,十二天方式只需请假一天。保障公司工作前提下,请假将大幅减少。白夜休休方式,请假会相对较多。

至于说请假人数的控制,应该和其他倒班方式没有明显的不同。

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十二天倒班方式的优点:

1.夜班不连续,避免安全隐患。

2.连休四天的倒班方式有利于员工休息、学习和探亲的实际需求。将大幅减少请假现象。

3.机务身心健康,对公司的安全和效率,都是利好。

4.倒班周期长,可以制作倒班日历,清晰显示每天当班人员情况,和上班日程等信息。

5.减少住宿需求,如果有航线专车,将大幅减少住宿需求。

6.十二天倒班刚好适合四个组,四个组上班方式一致。公司没有任何多余的支出,员工将受益。公司也将因为请假的减少而受益。

7.…………

十二天倒班方式的缺点:

1.连休四天,领导可能会认为不好。但是前四天也有连续四天上班的时候。况且,总工时与其他任何倒班方式一致,不多不少。

2.倒班周期长,有人会忘记上班。信息时代,大家的脑容量可以大一点。相信十二天的倒班循环很快就能适应。倒班日历示例附后。

3.16:50交接班时间短。我们现在每次交接班不是也就十几分钟搞定吗。每次夜班来到公司,事先根据飞机在港状况安排好几个人进场,应该就可以了吧。

4.遇到特殊情况不能正常交接班怎么办。首先,特殊情况本不多见,真的遇到大家临时做做贡献也不难接受吧。任何一种倒班方式都会遇到特殊情况吧。

5.月份间工时将出现偏差。倒班,本来就不应该与常日班一样每个月工时一模一样,这个可能需要工时统计部门按照倒班方式统计工时。而不是呆板的按照常日班的要求每月工时必须一致吧。

附:十月,十一月,十二月排班日历示例。

十月十一月十二月
星期日期白班夜班星期日期白班夜班星期日期白班夜班
1BA1DA1BC
2BC2DC2CB
3BA3AD3CD
4CB4AB4CB
5CD5AD5DC
6CB6BA6DA
7DC7BC7DC
8DA8BA8AD
9DC9CB9AB
10AD10CD10AD
11AB11CB11BA
12AD12DC12BC
13BA13DA13BA
14BC14DC14CB
15BA15AD15CD
16CB16AB16CB
17CD17AD17DC
18CB18BA18DA
19DC19BC19DC
20DA20BA20AD
21DC21CB21AB
22AD22CD22AD
23AB23CB23BA
24AD24DC24BC
25BA25DA25BA
26BC26DC26CB
27BA27AD27CD
28CB28AB28CB
29CD29AD29DC
30CB30BA30DA
31DC31DC

编者: 机务是一个技术和体力都要高额付出的职业,加上倒班,兄弟们的身体常常处于透支的边缘。机务的劳累,就是航空事业的风险。机务员工也因为倒班,几乎失去了全部的业余生活和交往,与亲朋好友聚少离多。

我们了解到大多数航空公司的机务,仍然使用死板的倒班方式,人困马乏,请假困难,休假就更不用说了。希望能够通过制度的优化,在不影响生产的前提下,尽可能增加或者优化机务兄弟的休息时间。

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