全新野马第六代早在2014年就已经在北美上市,然而在2015年1月北美车展上,福特发布了野马GT350R Shelby车型。随后,福特又发布了Shelby GT车型的官图,新车搭载了5.0L V8机械增压发动机,相比GT350R的性能要更加强劲。新车将会在2015年第二季度交付到车主的手中。
Shelby GT 5.0L V8
Shelby GT基于野马GT车型打造,新车搭载了碳纤维的车体套件,例如碳纤维的发动机舱盖、碳纤维后视镜壳以及后扰流。此外新车还加入了前扰流板、侧裙等,看上去更加的动感。
Shelby GT车型的前格栅也进行了重新的设计,车身还加入了两条贯穿前后的赛车线,20英寸的轮圈看上去非常的动感。
内饰方面的变化并不是很多,但新车加入了包裹性更好的座椅,对于头部也有更好的支撑,中控引入了碳纤维的材质,Shelby GT的LOGO也出现在车内。
动力方面,Shelby GT搭载5.0L V8发动机,并加入了运动排气系统以及机械增压系统,最大功率输出为635马力(467kW)。如果您对于该性能不满意的话,还可以选装性能套装,最大功率可达到710马力(522kW)。在动力升级之外,该车的悬架系统也进行了升级,采用了来自经过福特赛事部门强化的半轴以及升级的减振器、弹簧等等。
新一代野马来到中国成了骡子?
然而,2015年1月20日全新野马第六代才来到中国,在中国沿海地区上海、广州、深圳等地区陆续上市。带给中国的是2.3T性能版,售价39.98万元;2.3T运动版,售价40.58万元;2.3T 50周年纪念版,售价42.98万元。
在这里有些道友又有争议了,小编在一贴吧里看到一位道友这样说,(‘古人喜欢用骡子、野马来骂人或者扁人比如骂别人是小杂种的时候就会说:“你就一骡子!”还有一种说法就是说别人脾气太好也是这样骂。而野马也有褒义和贬义,比如骂一个人没家教不受训就是用的野马,形容一个人的狂野豪放,也是用野马来说。比如某某某就像一匹脱了缰的野马。野马要的是桀骜不驯,纵情驰骋。当然本人不是骑士,今天要说的是福特新一代野马,本人想告诉大家一个秘密,由于考虑到动力缩水、技术陈旧亦或是定位模糊等等问题。这家伙很可能只是一只骡子,希望大家能看清事实。
中国消费者虽然享受到了新一代野马的上市,可是在中国市场只有2.3T一种排量的发动机可选。5.0L的V8呢?说好了要在全球120个市场推出的车子,为什么到了中国就只有2.3T发动机,在美国或者其他国家就能选择V6和V8?
好吧如果是销售政策问题,咱家是不懂。我们暂且接受2.3T的发动机,也愿意再等等V6和V8。
这台2.3T发动机达到最大扭矩需要3000转!3000转是个什么概念?奔驰新E级能在1200转达到峰值扭矩,标致508的涡轮只需1400转就进入状态,要知道,这款车走的是舒适路线。但你是福特野马啊,大名鼎鼎的肌肉车,要等发动机轰到3000转才有劲儿,这是野马还是骡子?’)。
有人还打趣道:“福特新野马牵出来溜溜,其实是骡子?!”
真的是一山更比一山高,道友们吐槽的水平真不是盖的。到底是骡子还是野马,我不敢妄言,生意人有生意人的想法,可能别人想法和你想法不一样罢了。
小编点评:回归正题,不管你是真野马还是弱骡子,在一个福特的全球化战略下,全新野马以正式登陆中国。厂家真的是用心良苦,使用2.3T发动机的的野马先进入中国,其实是为了拉低售价,这样一来,低价加新款势必会成为众多车迷关注及讨论的重点,也相信会让众多车迷拜倒在2.3T车型的麾下。然而对于真正的野马粉丝来说,今年稍晚些福特引进5.0L V8版本,不过起售价约为80万人民币的野马,才是它们不顾一切选择的一匹野马。
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