在正式开始GTI之前,缸哥先来介绍一下这三个字母的含义。GT全称为Great Touring,意指高性能跑车,此处的T并非大家所误以为的turbo;而i也并非如有人所说是代表汽油,其实是injection的缩写,指汽油直接喷射、注入气缸。
“迄今为止最快的大众汽车”—— GTI诞生
1976年,第一代GTI的原型源于当年取得巨大成功的两厢家用轿车高尔夫,但配备了博士K-Jetronic汽油喷射系统1.6L四缸发动机后,其最大马力可达110匹,最高时速182公里/小时。而当时,帕萨特LS和PS作为当时大众动力最强的车型,最高时速也仅有175公里/小时。
最初大众汽车只计划生产5000辆高尔夫GTI,为的是能取得参加国际性房车赛的资格,但消费者对高性能的热爱大出所料,在8年时间里,第一代高尔夫GTI卖出了53万辆,是预期数量的100倍之多。由此揭开高尔夫GTI的高性能掀背车传奇。更重要的是,“高性能运动两厢车”的车型概念因高尔夫GTI应运而生。
1983年,第一代高尔夫GTI做了最后一次小改款——Golf GTI Pirelli,设计完全趋于第二代GTI。
座椅包裹性现在看来仍然已经非常到位
手动排挡挡把看得出至简主义——“高尔夫”的由来
“I”代表当时还仅存在于赛车领域的燃油喷射技术得以运用
Pirelli(倍耐力)身份标识镶嵌于轮毂
巅峰之作——第二代高尔夫GTI
1984年,第二代高尔夫GTI以更大空间和更多舒适的形象展现在人们面前。当时高尔夫系列中功率最强的1.8L排量发动机被安装在第二代高尔夫GTI中,84kW的功率是GTI达到191km/h的极速,前散热器格栅上的标志性的三个字母——GTI身份令人不容小觑。
与第一代不同,第二代高尔夫GTI空间有了很大改善,变得更大的内部空间让更多配置可以被容纳在车中,助力转向装置在第二代高尔夫GTI上成为标准配置,车顶边缘导流器也被直接安装在车身上,第二代高尔夫GTI到停产时共生产了62.8万辆,这使其成为最畅销的高尔夫GTI。
第二代GTI配备的1.8升发动机,提供了两种不同的动力选择:单顶置凸轮轴的8气门发动机;双顶置凸轮轴16气门发动机,后者动力输出可达到139马力,这个数据在当时可谓之一员“悍将”,“小钢炮”也得名于这令人骄傲的参数。
高尔夫现代进化——第三代高尔夫GTI
1991年,第三代高尔夫GTI亮相,新的外形由原来的棱角分明的线条变成圆滑的曲线设计,这种风格的改变也影响至今。宽大的C柱提供了更加优越的后排空间,在这一时代成为新高尔夫的设计灵魂之处。
第三代GTI和高尔夫VR6,形成最强的组合,不过相比GTI当时1.8L发动机,两者马力差距35匹左右,GTI轻285公斤,GTI的1.8引擎也没有VR6那么有改装性。难免在动力对比中给GTI增添了一丝暗淡。
1993年,2.0升16阀的GTI问世,马力达到150匹,虽然依然没有VR6马力大,但是还是勾起了欧洲车迷的青睐。由于115匹的第三代GTI并没有输入美国市场,因此高尔夫 VR6在北美被称为GTI。
缸粉儿最熟悉——第四代高尔夫
1997年,当时著名的1.8T发动机令第四代高尔夫GTI在性能上有了突飞猛进的提高,每缸五气门的设计则在很长一段时间内令其他车型望其项背。第四代GTI的原型车——高尔夫四是这个品牌历史上最具里程碑意义的产品。代表了高品质标准的高尔夫系列,在七年间创下全球430万台的销售量……
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