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△北京地铁开工典礼

中国共产党百年瞬间

1981年9月15日，全长27.6公里的北京地铁一期工程正式交付运营，这也是新中国最早的地铁线路。上世纪50年代，北京开始规划建设地铁。1965年，北京地下铁道一期工程正式开工，毫无经验的第一代地铁建设者，在摸索中攻坚克难。时任地下铁道勘测设计处设计人员王新杰记得，那时还只是从书上看到过地铁的样子。

△朱德、邓小平、彭真等国家领导人在北京地铁一期工程开工典礼上挥锹铲土

王新杰：之前看铁路都觉得很惊奇了，咱们也没见过地铁，学地铁犹如学天书。跟着老师们、铁道部的一些老工程师去全国考察，上哪找呢？我们就到煤矿区，所以跑遍了全国的煤矿。从土建上看，认为地铁跟煤矿大同小异。

△1965年北京地铁“一环两线”规划方案

新中国成立之初的首都，常住人口不到300万人，机动车仅有5000多辆，人们出行多是步行或乘人力车，连乘公共汽车的人都是少数，建设地下铁道无疑是一个超前的设计。1965年2月4日，毛泽东主席在北京地下铁道建设方案的报告上作出批示，确定了北京地铁“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针。从北京铁道学院毕业的王新杰清楚地记得，当时确定的任务是1965年7月1日正式开工，上万张图纸要在5个月里全部完成。

王新杰：那个时候不是计算机画图，全是手画。这一张图要出来，就要加班加点，晚上我们甚至熬通宵。

△1968年，北京地铁1号线铺轨

1965年7月1日上午9时，晴空万里，北京地铁一期工程开工典礼在京西玉泉路西侧两棵古银杏树下如期举行。地铁的安全是第一代地铁工作者最为担忧的事情，几经周折，无数次测试，设计人员最终找到了最稳妥的建设方式。

△1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车，第一列地铁就要开过来了，建设者们翘首以盼。

王新杰：原子弹爆炸的时候对我有什么影响，我们测了。这个柱子我们采用钢管混凝土，就是把钢管里面浇灌，放上钢筋，再浇上混凝土，这样的抗爆力要好多了。

△原北京城建设计研究总院院长王新杰

1969年10月1日，随着一辆地铁机车呼啸驶出，北京地铁一期工程低调地正式通车，两年后，开始试运营。运营区段从北京站到西郊苹果园，共17个车站。地铁单程票价定为一角，但不对外运营，只能凭单位介绍信参观乘坐。

△1971年地铁开始内部试运行，市民可以有组织地进行参观

王新杰：一直好几年，地铁一直作为一个稀罕物。作为旅游项目，来看看，到地铁里看看，北京有地铁了。

△北京地铁一期工程建成初期的地铁票

1981年，北京地下铁道公司成立，地铁一期工程正式对外运营。当年，北京地铁年客运量就达到6466万人次，日均客运量17.7万人次。

欢迎乘坐北京地铁列车，列车运行前方是北京站……

△北京2024年城市轨道交通规划

截至2020年12月，北京市轨道交通路网运营线路达24条，总里程727公里，中国各城市运营的地铁总里程超过5000公里，位居世界第一。城市风景向地下延伸，地铁也成为亿万中国人日常出行的首要选择，它记载着新中国从零起步的艰辛，也记录着地铁建设者攻坚克难的魄力，带着无数心怀梦想的人驶向远方。

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监制丨高岩

策划丨武俊山 李谦

主笔丨冯会玲 杨宁

播讲丨长悦

统筹丨朱星晓 王泽华

制作丨单丹丹