苹果6普拉斯有什么功能

宾利是“奢华”二字在汽车圈里的代言人之一！百年宾利所崇尚的就是充沛的动力与高速驾驶的乐趣！所以宾利家族当中最具运动气质的车系就是欧陆，而这其中保有量比较多的非GT莫属了！

今天的主角是2011年上牌的宾利GT，那个年代的欧陆装备的是一水儿W12的6.0双增压大心脏~虽然下一代欧陆GT早已发售，V8版本也已提供，但是不变的轮廓与无法低调的气质都让这辆跑了好几年的豪车神采奕奕！

宾利GT是标准的双门四座大排量大马力跑车，但是阳光之下这个大绅士并不显得咄咄逼人，精心设计的线条并不复杂，但是确让这个两吨多重、4.8米长，超过1.9米宽的大家伙给人一种温文尔雅的精致与奢华！洋溢着古典魅力的花样美男也是跑车圈里的一种新风格哈！

体型魁梧的欧陆GT装备也是足够彪悍，275/40R19的大号跑鞋和前405后335的大号刹车盘都是W12增压引擎的好伙伴，毕竟这位大绅士0-100加速只需4.8秒~欧陆GT这俩前轱辘的刹车盘片报价已经超过四万元了~至于单只大号跑鞋的4S店报价则接近了万元的高度~这些厚厚的账单也是豪门气质的一部分哈~看到这估计您会想起之前介绍过的SRT~如果是纯粹比谁跑得快的话，其实便宜好几十万的SRT够劲！

打开发动机舱的过程有些与众不同，如果不了解的话很容易造成不必要的损失。具体过程请参照视频当中的介绍。伟岸而宽阔的W12确实气势逼人！不仅是号称长度最短的12缸发动机，恐怕也是欧洲这几个豪华品牌里最宽的一款12缸发动机了！ 精致的螺丝与双色涂装让发动机看上去也是那么的典雅，豪门的气质由内而外！

宾利GT的后备箱开关同样有着自己的思路，虽然这款车的车主不会用它拉白菜或是运瓷砖，但是从实用性的角度来看，这个三百多升的后备箱内部还是比较规整的，只不过155的备胎确实反差有点大~这个备胎扛得住2.3吨多的大块头吗?

无框式车门在很多车迷心目中都是跑车的标准配置， 对于这么一个豪门二手车来说，每一处细节都需要仔细的检查，无框式车门跑上几年之后的密闭性就要格外关注，因为大家从刹车盘片的报价上就已经看出来这位大绅士有个头疼脑热的诊疗费相当可观！还好，返程时的大雨让车门的密封性得到了检验~

艳丽的真皮保持的相当规整，英国裁缝的手艺确实精湛，好几年的使用并没有出现老旧的迹象，当然这种豪车的消费群体也都是不差钱的主，经常性的打理养护也是功不可没！白外红内的宾利GT你喜欢吗?

虽然放到今天的出台费依然要一百多万，但是这个座椅在舒适度与包裹感之间似乎没有找到平衡点，既谈不上舒服，也谈不上运动~好在电动调节功能足够多！

虽然宾利GT的轴距超过了2.74米，但是碍于不拿英国裁缝一针一线的传统习惯，身材苗条的海阔试车就不去后排尝试了，否则这一脚丫子踩上去得多少英镑才能了结啊~

启动十二个气缸的过程就如同聆听一支训练有素的乐队在演绎跌宕起伏的歌剧，48个气门勤奋的吐故纳新所带来的浑厚而精致的声浪让人感受到了这部引擎的制造精良与雄厚实力！这十二个气缸和48个气门在低音区的演奏真好听！

六速自动变速箱确实跟不上当今的节奏了，不过在那个年代这还是个拿得出手的配置，沉重的油门和舒缓的起步让宾利GT多了几分淡定与稳健，所以温柔的面对油门会让你成为公路上被超越的对象~当然，这个时候没人会晃大灯按喇叭嫌你慢，这里面的原因你懂的~

其实舒缓持重仅仅是表面现象，将转速提升到一千五百转的高度，加速已经足够应对日常使用了，提升到两千转的高度，宾利GT的加速度已经让其他社会车辆倍感压力！看到这您肯定会说为毛不地板油啊，踩到底啊，拉高转速啊?各位，这辆二手宾利GT报价一百多万，而且体重堪比普拉多，所以这个大绅士可不是个在公路上穿插超越的玩伴~

手握轻巧的转向，脚踏慵懒的油门，淡定的接受其他社会车辆的注目礼，享受很牛的音响and空调，其实也就够了！真去跑山或是下场地，虽然这位大绅士的加速和刹车都足够强悍，但是宾利GT的车主家里肯定还会有宝马M或是AMG之类的伺候着，所以为车主时时刻刻的去展示身份与实力，已经成为了宾利GT的主营业务！

最后我们还要从富豪梦里回到残酷的现实中来，这个自动变速箱油的更换费用已经顶上一辆2010年上牌的夏利N5了，机油四滤的报价就更贵了，而12个火花塞的价格足够买俩苹果6普拉斯了，至于这车一年的保费~我的天呐！！！

谨以此文纪念身价一百五十万，哪哪都贵的二手宾利GT！

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