在上海,移动支付已经渗透到人们日常生活的方方面面。别说坐地铁手机扫码就能通过刹车,连餐饮店小贩都可以接受扫码支付。

可不少市民反映:老牌商户——中石化加油站,至今依然只接受现金和加油卡支付,甚至拉银行卡都不行。市民杨女士就拨打了解放日报·上观新闻热线63523600,吐槽她加油时的遭遇。杨女士说,“要加油还得先去取现金?现在非现金交易相当普遍,没有多样化的支付方式,用户体验度如此差,中石化难道不担心客户流失吗?”

目前本市加油站到底是什么样的支付状况?杨女士与其他市民的吐槽是不是仅为中石化“独有”?记者随机拨打了中石化、中石油、中海油、中化道达尔等加油站电话,发现除了中石化外,其他加油站都表示“无需办理加油卡,现金、银行卡、微信支付、支付宝都可以。”记者进一步了解后还发现,即使已办理中石化加油卡,客户在充值流程上还存在其他不便。作为长江以南主流的加油站品牌,中石化为何仍不改本世纪初的支付方式?记者就此展开了调查。

加油:仅支持现金或加油卡支付

家住静安区的杨女士告诉记者,上周,她驾车路过金沙江路中山北路口的中石化加油站时,发现油快用完了,于是把车开进了加油站。当时正值加油高峰,排队等候加油的车不少,终于轮到她时,她告诉加油员加200元92号汽油。加油员问她要加油卡,她发现卡没放在包里;更糟糕的是,口袋里现金也只有几十元。她想用银行卡或支付宝支付,对方回答:除了现金和加油卡,其他都不行。要么换别家加油站,要么到加油站内的易捷便利店去办张加油卡。杨女士不想再折腾了,就先把车停到加油站的空地上,然后到便利店办加油卡,油卡是实名制,需要身份证办理,还要完成签字等登记手续。

油卡办出来了,杨女士想通过银行卡或支付宝给油卡充值,不料营业员说:“不行,必须关注并绑定微信公众号‘中国石化上海石油会员’,注册成为‘会员’,才可以进行充值等操作”。杨女士强忍着繁琐步骤,在公众号的“会员中心”点击快速注册,填写需要绑定的手机号、所在地、身份证号后,完成了注册,获得一张电子会员卡。随后进入会员卡界面,点击“绑定加油卡”选项,输入实体加油卡卡号,完成激活。激活之后,通过微信转账了200元。营业员把已经转账了的加油卡拿了过去,又进行了一番操作,“好了,现在你可以拿着去加油了。”这一整套搞下来,10分钟都不止。杨女士办完,身后等候缴费、充值的客户已排起了队。

若要选择微信支付方式来充值加油卡,需要经过注册会员和绑定加油卡等一系列过程。

拿着“千辛万苦”才充进钱的加油卡,杨女士终于加上油了。可她还是抱怨:家里早就有两张中石化卡,只是出门着急忘带在身边,这次又费时费力多办了一张。她认为:眼下,银行卡、手机二维码等作为最直接的支付工具,竟然没被中石化运用,是不是有点落后于时代?中石化的收费系统,是不是该升级了?

此外,中石化加油卡的办卡和充值时间通常是周一到周五9:00—17:00,其他时间段内,如果着急要加油,身上却没带足现金或加油卡,那么,即便中石化加油站就在眼前,也是“咫尺天涯”。

杨女士碰到的情况是否普遍?记者拨打了中国石化客服热线,对方确认:目前中国石化在全国范围内的确仅支持现金和加油卡支付。个人办理好加油卡后,在加油站现场可以通过现金、银行卡、网上银行转账进行充值;也可以关注微信公众号绑定加油卡,通过手机银行和微信支付等方式在线充值。至于杨女士碰到的不能用银行卡直接向油卡充值,应该属于个别情况。

充值:圈存流程太繁琐

还有一些市民反映,即便办完加油卡,也并非使用时就能“一路绿灯”,卡里钱用完了,充值的时候还会遇到烦心事。

嘉定何先生告诉记者,前几天他发现油卡余额不多了,就进行了线上充值。不过充值后并不能直接用于加油,而是要先到加油站进行“圈存”。那天他去的那家加油站,恰巧电脑系统出了问题,无法圈存,只好另找其他加油站。幸好车辆的余油,可以让他开到下一个加油点。

什么是“圈存”?何先生解释,就是把个人账户资金打入实体IC卡的过程。为了一探究竟,记者到中石化宜川路附近的一家加油站询问。工作人员说:如果选择移动支付方式充值,就必须先关注“中国石化上海石油会员”微信公众号,并绑定加油卡,之后才能用微信支付对加油卡进行充值。也就是与杨女士遇到的情况一样。自行线上充值后,还需要到油站自助操作“圈存”机器;而如果是线下充值,即直接在柜台充,那么充值后营业员一般会直接帮消费者“圈存”。

在加油站便利店内的柜台上,记者看到了“圈存”机,与POS机差不多,左半部分用于插卡,右半部分有按键和显示屏,用来输入圈存的金额等一系列操作。根据“圈存机器”的说明,圈存流程一般是:插卡——输入预先设置的加油密码——按“圈存”功能键;圈存完成后,打印POS凭条,然后退卡。“在线充值的钱不能同步到实体加油卡上,圈存后卡里才有钱。”工作人员指着圈存机告诉记者。

为什么一定要通过“圈存”方式?中石化客服热线称:目前,中国石化的线上充值与IC卡没有实现实时数据传输,必须依赖“圈存”终端操作,“因为消费者充值之后,金额只是上传到后台账户,成为‘备付金’,而‘圈存’就是将这部分备付金激活,同步到加油卡上。”

对这样的流程,何先生直呼“搞不懂太繁琐”,他说即便在线给卡充了值,要加油还得分三步:加油站找地方停车->去室内找机器圈存->出来排队加油。“办加油卡本是为了提高效率,结果圈存弄得比排队付钱还要麻烦!”

业内人士:未来趋势是“去卡化”

静安区一家中石化油站的营业员向记者透露,他在加油站工作了十多年,随着移动支付的兴起,现在越来越多的年轻人进来就询问是否可支持手机支付。有时遇到有人赶时间,他会拿出自己的微信二维码让其刷掉,自己记账下来,回头转换成现金交易结算。

不过今年5月开始,中石化在上海地区已经开始试点微信支付,即客户加完油可以到便利店柜台通过微信扫码支付,“目前只有一小部分加油站在试点,因为结算系统还在测试,出错率有点高。”他工作的加油站也被列入了试点,为了避免对账时可能出现问题,他会记录下每一位用微信支付的客户的交易金额和账单号。记者看了下他的记录,发现仅5月23日一天,就有34次微信支付,累计金额8577元。记者继续问:都可以支持手机支付了,为何还不支持银行卡支付呢?营业员说搞不清楚,想来还是效益问题吧。

一名不愿透露姓名的中石化加油卡技术研发人员告诉记者,其实国外的加油体系,上世纪就实现了插银行卡支付。中石化在加油卡项目立项之前,也与各大银行机构谈过合作,但由于手续费未谈妥,中石化最终决定做加油卡,直接放弃了银行卡。至今加油卡体系已经运营了15年,在全国拥有上千万客户;但由于先天缺乏互联网基因,尤其是其中的圈存功能的确越来越不适应时代发展的需要。“从行业看,餐饮、商超和零售业的扫码支付占比已经超过70%,远超银行卡支付和现金支付。”在他看来,随着80后、90后成为主流客户,让他们办卡、充值、圈存终究会遭至抵触。要改善用户体验,接入第三方支付渠道应该最为便捷。不过要实现客户不下车就完成支付,则要考虑加油站环境与移动支付之间存在的安全兼容问题,“让客户拿出手机在加油机边扫,不太安全”。

此外,现有的加油机底层技术相对落后,无法实现数据信息的实时交互和同步。中石化曾经推出过“智能加油机”,但在用户体验上并不良好;而要想全面升级全国3万座中石化加油站的加油机,成本规模预估在几百亿元,企业还在摸索技术与收益的平衡点。

但无论如何,对加油站而言,便民利民‘去卡化’,应该是未来的趋势。

来源:上观新闻 作者:车佳楠

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