新冠传染病的持续扩散对世界各国的经济产生了不可逆转的影响。
虽然各国的疫情已经基本上放缓,但是其造成的影响还会持续相当长的时间。同时美国货币持续放水,造成不少国家包括中国、韩国的物价接连上演“大幅涨”。
目前,美国等发达国家对我国进行技术封锁愈演愈烈,而且限制了我国很多高科技产品的进口,导致许多产品的关键部位被卡脖子。
与此同时,中国经济传统的“三驾马车”——消费、投资、出口,也纷纷透露出疲态,那么未来的几年我们的日子可能生活得艰难,那么中国的百姓该怎么办?
出口遇到的难题
由于中国的制度优势,在疫情的早期便将疫情进行了封锁,并严格抑制了疫情测传染途径,同时全民接种疫苗疫情控制的效果最为显著。值得注意的是,中国拥有完善的产业链结构,所以在疫情的初期我国的出口有了一次短暂的大幅度增长。
随着各国疫情的放缓,各国开始逐步恢复生产,国际供应链条也开始转动,但因为疫情对全球经济的冲击,出口额开始回落。
由于全球经济的萧条以及越来越多的竞争者,各类出口企业不只要面临订单减少的局面,同时所得利润也开始大幅下跌。以某一电子产品出口企业为例,2009年前后出口单价是300千美元,现在出口价格已经跌到单价180~160美元,产品利润大幅降低。
该电子公司所遇到的情况并不是个例,其产品具有较高的科技附加值尚且如此,那么国内大部分从事加工制造等相对低端的产品,其销量和利润可能更低、处境更惨。
对于那些原本靠薄利多销的企业来说,一个产品的利润可能只有百分之几或者零点几,完全靠着订单数量的巨大来维持企业运转。此时如果订单数或者价格有一个百分之几的波动,其利润空间可能立刻清零甚至变成负值。有的企业可以通过裁员节流坚持一段时间,有的企业只能选择倒闭。
据数据显示,目前制造业采购经理指数中,新的出口订单指数已经连续多个月低于50%,这个制造业采购经理指数,是衡量制造业发展的重要指标,其在经济先行指标中占据重要位置。其指数高于50%则经济表现形式向好,如果低于50%则代表经济向着萧条发展。从海关总署公布的贸易数据来看,到今年的1~9月我国出口增速明显放缓,未来增速下行压力十分巨大。
受疫情催化,我国医疗类产品出口量巨大。但是随着疫情的放缓,医疗类产品未来出口量一定会面临巨大下行压力。同时我国出口产品大多是机械、小商品等低端的加工制造业,科技含量较低的产品。
产品技术含量低导致产品附加值无法提高。同时由于缺少技术壁垒和核心的科技,导致准入门槛过低,国内外的同质竞争对手过多,且对手数量还在持续上涨中,过多的对手不但导致了市场竞争的惨烈,更是带来了价格的负向竞争。
当一个企业费尽心血在某一领域占领了一定市场后,其产量和市场,又成了别人眼中令人眼红的肥肉,会引来大批对手。由于技术壁垒弱,很容易被资本攻破。导致前期所占领的市场,一朝便被全数吞并。
由于近些年来人们被各类思想的冲击,导致剩生育率不断降低,人口红利逐渐疲软。同时随着我国经济的不断发展,各项制度变得完善,国内的人力成本优势变得越来越不明显。
资本是逐利的,嗅觉也是最为灵敏的,包括许多本国企业在内,越来越多的企业将生产工厂迁移到越南、缅甸、印度等东南亚国家,在那里他们可以享受相比中国更低的人力成本优势。
而迁移到东南亚的各类工厂,其所生产的产品几乎都是我国原来所加工生产的那些中低端产品,这会再次加大了国内出口的压力。
投资拉动经济的困境
投资一直是我国经济可以持续高速增长的主要动力之一,其拉动效果明显且见效快。我国投资主要表现形式是基建投资,如修筑铁路、搭建公路、桥梁、房地产、建设机场、高铁等基础建设。
我国拥有众多各类的世界级基础建设,世界十大高桥中国自己就占据八座。在全球十大港口中,中国独占5座。
可以说,我国拥有世界上里程最多的高铁,截至到2019年我国高铁运营总里程达到了3.5万公里,占据全世界高铁总里程数的60%以上,超出了第二名的日本十倍以上。即使世界上海拔最高的青藏高原,我们也已经开通了全长1956公路的青藏线,同时高铁覆盖了95%以上的百万以上人口的大型城市。
截至2020年底我国高速公路里程已达16.1万公里,稳居世界第一,远超排名第二美国的7.5万公里。其中对于30万以上人口城市的覆盖率已达97%,其中不仅仅是高速公路,国道、省道等等均建设的四通八达,就连乡村间的村村通都已普及到了绝大多数乡村。
在桥梁建设方面,我国拥有世界上最长的大桥,丹昆特大桥全长164.8公里,总投资300亿元,其由4500个900吨的桥箱组成,造就了世界桥梁建筑史的奇迹。
机场、车站等基础设施也在轰轰烈烈的基础建设中开展得如火如荼。其中机场总容量已达14.2亿人次,这些基础建设不但大力的推动了我国经济的发展,也创造了大量的就业岗位。同时确确实实地为百姓的生活和出行等方方面面提供了巨大便利。
但正是我们的起点经过这些年的建设变得越来越高,其可拓展空间变得越来越小,上到世界屋脊的青藏高原,下到偏远地区的小山村,均已经被基础建设的网络所覆盖。所以不出所料,在传统的道路、铁路、机场、桥梁等方面,基础建设可发挥的拉动空间有限。
再说一下房地产,自1998年开始,我国的房地产行业经历了辉煌的二十年。但是随着房屋建设的逐渐增多,房地产已经进入了存量时代。随着近年各种限制政策的相继出台和加码,还有国家一再强调的“房住不炒”等信息的释放,可以预见在未来,房地产对经济的大拉动作用将极其有限。由此可见,曾经的投资拉动经济的时代,似乎有点到达天花板的意思。这样就更加剧了当前经济下行的压力。
消费能力和意愿不足
我国消费市场面临的最主要问题就是消费意愿在逐渐变低,消费能力也在持续走低,疫情冲击过后世界整体经济形势都变得低迷。我国虽然率先跳出本次阴霾,但是整体经济不可否认地受到了影响。
在这个期间人们面临着失业,减薪等现实困境。同时疫情也使人们对于消费变得更加谨慎,对于未来也变得悲观,能不花钱的就尽量不花钱,将钱存起来用以应对日后可能遇到的困境,这种思想已经深入大多数的内心。
在任何国家,一个健康的经济环境都是由经济内循环和经济外循环两大部分共同组成的。对于国际贸易等因素,上面已经说了此处不作赘述。而对于国内经济循环来说,最重要的一点就是取决于本国内部市场的体量。
我们常常看到有人说中国是一个拥有14亿人口的大国,所以我们拥有着巨大的市场。有一定的道理,但是说得不够全面,或者是说仅仅提及了人口基数这一点。虽然这一点很重要,但是考验一个国家市场体量的大小,绝不仅仅靠人口基数就可以的。
简单来说,一个国家的市场体量约等于人口基数与购买力的乘积。也就是说一个市场的体量至少由两点决定的。举个例子,假设团队A有10个人,团队B有100个人。现在分配给团队A每个人可支配财富为20个单位,团队B每个人可支配财富为1个单位,那么计算团队A的整体购买力为200,而团队B的整体购买力就是100。从结果来看,一个具有很大人口基数且具备购买能力的市场才是一个真正的好市场。
虽然近些年我国整体的经济增速高于国际上很多发达国家,同时我国也成为了世界第二大经济体。但不得不承认的是,我们的社会发展时间与发达国家还是存在一些差距的。
其实,我们真正开始快速发展是从改革开放之后,这落后于发达国家几十甚至上百年。而且现今居民最大的消费支出仍是房产,而且每月可支配收入去掉用在房产上的,能用于其他日常消费的比例就很小了。
目前还有一种摒实向虚的现象正在出现,随着众多的互联网企业兴起,大量的直播带货造就了许多造富神话开启了流量时代。流量时代的特点就是资源基本会流向头部的企业和个人,这种流动会导致大多数人越来越没钱。
基于消费意愿变低,消费能力变弱的现状,消费对经济的拉动作用显得也不那么明显了。
未来如何脱困破冰
那么面对诸多的困局,我们应该如何躲过这个寒冬呢?从国家层面来看,其实早在多年前,国家就开始着手大力的推动企业的转型升级,对于原本从事低端制造业的企业给予了多种发展思路。
从企业自身来说,管理者应当在产品的核心技术本身上多下功夫,将更多的精力投入到产品研发上去,摒弃以往制造的低端循环。同时企业应对产品的各个领域深耕,对细分领域进行更加垂直的发展。随着细分领域的增加,企业间产品产生差异化将会在市场竞争上具备极大优势。
当然,在产品领域深耕的同时,企业也应当注重产品的科技含量及品牌运营,在加大产品竞争力的前提下增加附加值。这样在出口国外的过程中,可以最大限度地提升本公司产品的竞争力,进而再次打开海外市场。
旧的投资形式现在已经逐渐遇到天花板,投资中最重头戏的基建也迎来了又一轮“新基建”的蓬勃发展期。我国拥有领先基数的5G行业,目前大力推动的人工智能行业,未来加工制造所必须的工业互联行业,以环保出发的新能源行业,未来都将是投资的新宠儿。在这些方面的投资,将会重新起到对经济的拉动作用。
与此同时,随着国家三次分配的概念提出,社会财富将会逐渐打破少数人占据绝大部分资源的现状,使得数量最多的普通百姓手中的钱会越来越多。而且随着制度的不断完善,人们对于养老、教育、医疗等方面的担忧也将逐步被化解。
虽然国家在各个方面上早已布局,但是这个效果未必来得那么快,那么可能在未来的几年内,在巨大的经济下行压力下,还是需要过一个寒冬期的。在这种情况下,老百姓自己应该做些什么呢。
最重要的一点在未来的几年中,应以稳为主,不要冒进,有工作的即使工作压力开始增大,薪资没有明显变化,那么也应当努力的保证自己稳定的收入来源,不要冒然的辞职寻求其他工作,因为寒冬之下工作的岗位也将紧缩。一份稳定的收入是度过寒冬必不可少的保暖外衣,或许略显单薄,事实不至于将人冻死。
手中有存款的可以考虑收益稳健的理财产品,如果理财经验不够的话,也可以选择最稳妥的银行存款,但记住千万不能轻易投资,保证当下的财产才是度过寒冬的口粮。总之未来可期,但是当下可能很苦,请备好上面所说的“衣物”和“口粮”。
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