* * * * * *“火车跑得快全靠车队”有句老话,一列火车的速度、方向和目的地都由车头控制。

火车头确定方向和路线后,整列火车就可以心无旁鹜地前进,凭正确的方式以最快的速度行进在既定的道路上。这句话引申以后,以来说明在一个单位或者一个企业,领导带头的作用非常重要。

****但这句“老”话到了动车时代就过时了!动车组和传统的火车最明显的区别就是,动车组速度快,平稳。但是动车组之所以跑得快,并不是因为车头带的结果。相反,他的动力是分散的,动力结构多元化,分散化,均衡化。因为他每一节车厢都有动力,是多个系统集成的结果,从而使动车组的动力系统发生了结构上的变化,加速的时候,所有的车厢都加速,刹车的时候,所有的车厢都制动,所以跑起来的时候又快又稳。整个动车组形成了一个整体,车头仅仅是控制台的作用。

****那么,火车、动车、高铁、城轨、地铁 的区别是什么呢?

火车

****铁路列车,最早的机车,火车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具,早期称为蒸汽机车,所以叫火车。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。按运行、停站速度,又可分为T(特快)时速达142公里,K(快车)时速达122公里,Z(直达)时速达160公里.

动车

****为什么叫动车,是因为车的动力的系统的原因得名。动车时速达200公里至250公里,都采用的是每节车组都可以提供动力的模式,意思原来的火车主要依靠火车头带,现在的火车靠自己给自己动力,火车头只是一个控制台,而且动车的双向都有火车头。动车字母为D(动车)

高铁

高速铁路,基本和高速公路一个意思;时速达到300公里就是高铁。高铁字母为G(高铁)

城轨

火车、动车、高铁一般是省际交通,是连通省与省之间的轨道交通,而城轨是连通城市之间的轨道交通,在地面或者高架桥运行,又称为轻轨。比如广珠城际交通轨道连接广州、佛山、中山、珠海、江门五市,设计时速200公里。广佛肇城际交通轨道也将于2015年底开通。城轨的字母是C(城轨)

地铁

就是市政工程,是城市内的公共交通。外形和火车没多大的区别,时速50至80公里,分在地下、路面、高架上行驶。按地铁1号线,2号线等数字排列。

****如今,中国铁路网已达11万公里,形成纵横交错的格局,其中无枕铁轨高铁及动车里程突破1.6万公里,高铁网络逐步走向成熟与完善。

下面是令每一个中国人心潮膨湃的中国铁路形象片,中国铁路发展太给力,展示大国风范。请静静地看完!

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