‘凯立德如何设置蓝牙’凯立德导航蓝牙教程

去年5月，我的同事试驾北汽环速S31.5L型号时，总体评价很高。特别是内部三排七个座位的安排。但是，装备的1.5L发动机用动力表现来应对日常驾驶不是问题，但在满载状态下，动力有点不足。目前1.8L车型也于4月19日正式销往市场，这款1.8L发动机的动力到底怎么样，性价比高不高吗？下面发表文章。

幻速S3于去年4月份上市，当时公布了1.5L以及1.8L车型的价格，但是市场上销售的只有1.5L车型，而1.8L车型在今年4月下旬正式面向市场销售，售价分别为7.28万和7.38万元。此前我们已经对1.5L车型进行了试驾，文章当中详细介绍了这款车的外观、内饰以及空间方面，可点击下方链接查看；本篇文章将着重介绍1.8L车型的动力。

外观：1.8L与1.5L车型并无区别 整体设计年轻

从整体的造型设计上看，幻速S3有着十足的原创性，与同级别甚至是同价位的众多竞争对手相比，整体看着非常年轻化，并不落伍。此次试驾的1.8L尊贵版车型与之前试驾的1.5L车型并无太大区别。而单从车型级别来划分，幻速S3最大的竞争对手就是森雅S80，同样都是三排七座的布局，并且拥有较高的离地间隙，但是幻速S3的车身轴距拥有不错的优势。

内饰：整体设计偏向年轻化 中控台大屏是亮点

内饰整体上挑不出什么毛病，设计上也很年轻，全黑内饰甚至有点运动车型的氛围；中控台大面积采用搪塑材质来装饰，并且触摸起来很硬，但视觉效果不错，看着很舒心。中控台上配备的8寸多媒体触控屏是一大亮点，集成了GPS导航、蓝牙以及USB等功能；导航系统采用了凯立德地图，不难操作；蓝牙以及USB识别起来也快。

空间：前排乘坐空间高 第三排乘坐空间小

幻速S3是一款城市SUV，有着较高的离地间隙；前排座椅的设定略高于其他车型，虽然主驾驶座椅可以高低调节，不过调整到最低时，整体的坐姿依旧偏高；另外，方向盘也只能上下调节，无法前后调节，加上离合器行程较长，驾驶席座椅很难一次调整到最佳的坐姿。

受到传动轴的影响，第二排在乘坐三人的情况下，中间乘坐者免不了腿部拥挤；进入到第三排，需要将第二排座椅折叠起来才可以，操作很方便。但第三排座椅并不适合成年人乘坐，乘坐两个小孩还可以。不过话又说回来，2685mm的轴距，将内部座椅设定成三排，已经很难得了。另外，第三排座椅可以折叠，并且也可以用扳手将第三排座椅拆卸，将第二排座椅折叠起来以后，内部载物、拉货都不成问题。

简单介绍外观、内饰以及空间之后，来了解一下此次试驾的重点；此次试驾的车型为幻速S3 1.8L车型；这款发动机拥有部分萨博的技术，型号为R18A，技术的运用与1.5L发动机相同，DVVT进排气双连续可变气门正时系统、可变进气道技术以及多点电喷技术，可最大限度的压榨出发动机的功率以及扭矩，并且还能够兼顾较好的燃油经济性。

从账面数据看，1.8L发动机的最大输出功率为103kW、最大扭矩为180Nm，账面数据上要比1.5L发动机（最大功率83kW、最大扭矩150Nm）出彩不少；传动方面则依旧匹配了5速手动变速器；之后还会为1.5L和1.8L车型匹配5速自动变速器，对于用户的的选择性也更加丰富。

1.8L发动机的参数是比1.5L提升了不少，具体到动力的表现上也好很多。日常驾驶方面，1.8L发动机响应速度很快，在低转速下动力表现一般，转速在2000rpm左右时表现并不突出，不过在3000rpm之后要好很多，加上前置后驱的布局，甚至能够体会到轻微的推背感。

5速手动变速器也匹配在1.5L车型上，这款变速器的换挡行程较短，或许是新车的缘故，并没有磨合到位，换挡时略微感觉到生涩，吸入感也并不强。离合器踏板行程设定的很长，结合点略高，初次上手时不容易掌控；但是当驾驶者习惯了这种节奏以后，操作起来还是很轻松。

去年我的同事试驾1.5L车型时评价道，加速状态下，发动机的动力表现基本能够满足日常家用，对于同价位的这样一款SUV车型表现算是合格；不过在满载或者载货的情况下，1.5L发动机的表现难免会有些吃力；而这台1.8L的发动机相对1.5L发动机来说，要好转不少，日常驾驶起来动力表现还算充沛，中后段的动力储备也更足；车内乘坐7人的情况下，也不会觉得加速乏力。

幻速S3的方向盘采用了电子助力转向系统，握起来的舒适度一般，但左右转动方向盘很轻松；在低速行驶状态下，指向性清晰，回馈力度适中；不过在速度较快时，转向机制设定的略微有些虚位，这点还希望日后推出的新款车型能够有所改善。另外，方向盘前后无法调节、离合器行程较长以及座椅设定较高的原因，驾驶者很难一次调整到一个舒服的坐姿，需要驾驶起来，循序渐进的调整坐姿。

对于一款手动挡车型而言，最考验的是离合器踏板的调校，如果离合器踏板设定的行程长短适中，并且回弹力度能够很好的迎合驾驶者的习惯，那么驾驶起来就很轻松。幻速S3 搭载的1.8L发动机在动力表现上要比1.5L改善很多，不过与5速手动变速器的匹配效果上并没有达到完美的程度，还有一定的提升空间；不过这也是自主品牌车型的通病。

悬挂方面采用了前麦弗逊独立设计，后悬挂则采用了整体桥五连杆设计，驱动方式是采用了同级别车型少有的前置后驱布局。或许在设计之初就考虑到了载人以及载物的需求，前后悬挂设定的很硬，但牺牲掉了部分舒适性；低速状态下通过减速带时候，颠簸的路感能够很直接的传递至车内，尤其是乘坐在第二排以及第三排尤其明显。当然优势也是有的，内部载物情况下后悬挂压缩的并不会特别明显。

总结：1.5L发动机满足日常驾驶不成问题，但是遇到满载情况下，动力不足的缺点就体现出来，并且对于油耗也有所影响，而1.8L发动机则弥补了这些不足。虽然1.8L发动机与5速手动变速器的匹配程度并不完美，但这丝毫没有影响到这款车的销量，从去年4月上市至今，幻速S3车型的月销量能够达到1万多台，市场需求量很可观。

目前幻速1.5L车型的售价区间为6.18万-6.98万元，1.8L车型的售价区间为7.28万和7.38万元。购买幻速S3消费者注重的就是三排七座的布局，必定日常满载情况居多，那么在选购这款车时，我建议购买1.8L车型，毕竟动力上要比1.5L发动机高一个量级。