电动车作为自行车的升级型车型,由于价格便宜、使用简单、乘车方便等多种原因,深受老百姓的喜爱。除非经济实力出众,否则很多人都使用了电动车。尤其是在城市工作的工人们更喜欢电动车,而不是上下班代步。

而之所以电动车受中低收入群体的青睐,是因为它确实很经济实惠,电动车不仅在购买的时候只需要一千多就能购得,在使用方面如果是100公里,汽车需要成本为60元左右,摩托车的成本为30元左右,而电动车仅仅需要2块钱左右。

而除了便宜,电动车在短途出行的表现不差于汽车或摩托车,虽然汽车和摩托车在时速、动力上远远高于电动车,但是,考虑到城市道路的现状,很多路段都是限速40公里,而平均时速也不过在30公里左右,电动自行车时速能够达到25公里/小时,电动摩托车则能超过50公里/小时,这个时速在城市道路出行,完全够用,而电动车的轻便,则让车主去掉了堵车、停车的烦恼。

不过,电动车也有美中不足,那就是续航比较差,电动车每次充电之后,普遍新国标电动车理论续航只有40公里到50公里,而随着电动车骑行时间越久,续航就会越下降,所以,骑行电动车代步,就要考虑到怎么骑行更省电、跑更远的问题,不少人也私信小行家,对于这个问题,我们就来聊一聊。

影响电动车续航的因素

电动车续航是指一次充满电,能够跑的里程有多少,这对于一款交通工具来说十分重要,而影响电动车续航的原因,小行家凭借行业经验总结,主要是人、车、电池三点;

人:电动车怎么骑更省电,怎么骑能够让电动车跑更远,其实和驾驶人的骑行是有很大的关系的,人的因素是影响电动车续航的主因之一。

车:能跑多远,也要看车“给不给力”,通常来说新车的续航里程会更久,除了电池全新之外,电机、控制器、刹车线、轮轴都是在最佳使用期,不会因为老化而“拖后腿”。

电池:这是最为重要的原因,电池是提供能量的核心零部件,决定了电池续航多久的关键性零部件,但是,也正因为它过于重要,不在我们探讨可控的更省电话题之内。而对于车主能够做到的省电,增加续航方式,小行家觉得以下3点尤为重要,做到能够让电动车多跑10公里。

1、控制电动车时速

一般来说,电动车速度越快,那么电机运转也就会更快,而电机是需要电能来带动,这意味着,电机越快就需要输入的电流越大,也就造成了更耗电,我们就拿60V20AH电动车来举例,正常情况下这个容量的电池可以驱动电动车续航70公里左右,但是,如果在高速行驶,电动车续航仅仅只有60公里左右。

那么,电动车时速应该保持在什么状态,我们可以从很多电动车品牌给出的测试中找到“猫腻”,一般来说,电动车给出的理论时速,都是以25公里/小时来计算,一是因为这个时速刚好是新国标要求的时速,二就是因为这个时速理论上更省电,从测试的数据来看,电动车在时速为20公里/小时至25公里/小时,电机运转最稳定,从而耗电量最低,也意味着能跑更远。

2、负载决定续航能力

当我们购买汽车的时候,SUV通常会比小轿车油耗更高,这并不意味它配置需要的油耗高,而是因为负载重量不同,而电动车也是同样的道理,轻便的电动自行车肯定会比宽大的电动摩托车耗电量更低。

而除了电动车本身的重量之外,常见的负载是载人,如果是一个人骑行自然会比2个人骑行更省电,如果是100斤的人骑行电动车,自然会比200斤的人更省电,所以,想要电动车更省电,跑的更远,尽量做到不要超载(电动自行车负载要求为12周岁以下儿童)。

3、有技巧的骑行

骑行方式不规范,同样也是能够导致电动车耗电量增加,跑不远的情况出现,我们常见的不规范骑行就包括了“急刹车、急加速”,这些行为不仅伤害电池,还会因为瞬间释放大电流,导致电动车耗电量更快。

在骑行的方式上,要做到起步要缓慢,最好带有人工助力方式起步,而在骑行的过程中,尽可能地保持匀速骑行,能够做到这一点,会发现电动车续航多跑10公里不成问题。

电动车省电的原理

最后,和大家聊聊电动车省电的原理,众所周知,电动车的动力是来自于电机,所以,电动车想要省电,电机就是非常重要的一个环节,从原理上来说,电动车省电的状态,应该是在工作在高速而轻负荷的状态,而想要达到这样的状态,就必须要负载减少,且能够保持长期保持一定速度行驶情况,而时速20公里和25公里是最容易保持,过快的时速反而需要刹车、加速造成耗电。

电动车想要跑更远,小行家认为,还是要从源头避免,选择电池容量更大,电机、控制器质量更好,这样才能解决天天充电,担心半路没电的情况,当然,以上几点,如果车主能够做到,那么也会相比较起来让电动车跑更远,最后,还是提醒车主,良好的骑行习惯,不做耗电量大的事情,牢记住这些都很重要。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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