『南北车合并』南北车合并前后的股价?

自从2019年开始，就有一汽马自达和长安马自达即将合并的信息曝光，但官方进行了多次澄清，表明不会合并。今年上半年，部分用户和媒体在与经销商沟通时，均了解到两家合资公司以及销量渠道合并在即，近日更有长安马自达经销商在社交网络上表示，已经从官方内部获知了合并事宜，两家合资公司将在近期（或为9月）官宣。此前，长安马自达正在开展增资项目引入新投资者，持股比例不超过5%。在即将合并的情况下，一汽马自达的主要股东中国一汽，有可能成为此次增资项目中的新投资方。

目前马自达引入国内的产品数量本就不多，再由两个合资公司进行分别销售，一定程度上影响了市场销售，因此在此前就有希望两个品牌销量渠道合并的声音出现。不过由于两家合资公司还涉及国内股东等原因，合并事宜并未实现，仅有一些取得双品牌授权的经销商会在同一展厅销售两个马自达的产品。不过在长安马自达开启增资后，合并事业也会顺畅许多。

毕竟长安马自达在销量下滑的情况下，一年仍能获得接近15亿元的利润，本就无需引入新投资者，此举很可能是让一汽集团成功入股长安马自达，为未来两个合资公司协同发展和后续的合并更加顺利。此外，长安马自达对于意向投资者的需求中包含了具有国有企业背景的优先，多个迹象都表明这个新投资者将是一汽集团。对于长安马自达而言，在合并一汽马自达的渠道后，能将CX-5和马自达3两款热销车型铺到更多的经销商网点，有助于整体销量提升。