‘不列颠尼亚’不列颠尼亚第三季…

文：343mmMK2火炮炮手

注释：343mmMK2火炮炮手/poi

校对：poi

在君权级和威严级一共两型17艘新式战列舰制造完毕后，英国本土舰队，海峡舰队和地中海舰队大部分完成了换装。但在有着英国巨大利益的远东，英国并没有能很好的威慑住它敌人的力量。于是卡诺珀斯级【注】战列舰出现了，它设计和制造的目的是对付远东的俄国太平洋舰队和日本联合舰队，以及德国在远东的分舰队。

• 【注】：卡诺帕斯级战列舰排水量14300吨、长130米、宽23米、吃水7.9米，航速18节。装备4门305毫米炮、12门152毫米炮、12门76毫米炮、6门47毫米炮、4具457毫米鱼雷发射管。

图为卡诺珀斯号

在很多资料上，Canopus这个词被译为"老人星"，但是我觉得不该这样译——因为英国海军没有用天体命名军舰的传统。考虑到这一点，该舰的舰名应当音译成卡诺珀斯。顺便说一下，我的上一篇文章里边提到的两艘威严级战列舰"Mars"和"Jupiter"，我当时写成了火星和木星，这也是不对的，这两艘舰舰名的本意是神话人物玛尔斯和朱庇特。

卡诺珀斯级战列舰的主炮和威严级的主炮完全相同，都是35倍径的305mm炮。副炮配置也基本相同。也就是说卡诺珀斯级和威严级在火力上几乎没有区别。

卡诺珀斯级的侧视和俯视图

一张更加精细的线图

它和威严级主要的不同之处有二，一是防护，二是动力。卡诺珀斯级在这两方面都有新技术得到应用。

防护

防护上，卡诺珀斯级战列舰的装甲厚度相当尴尬，水线装甲厚度由威严级的228毫米变为152毫米，整整降低了34%，炮塔装甲也仅有203毫米厚，指挥塔倒是有很令人安心的305mm装甲。卡诺珀斯级的水线装甲相比起前型威严级，长度大大增加，保护着整条水线，但厚度就变得很低。但是考虑到有克虏伯装甲钢的加持，卡诺珀斯级的防护并不会像看起来那么糟糕。

克虏伯装甲钢提高硬度的思路和哈维钢一样，都是对钢板进行表面渗碳硬化。但制作工艺上的两个不同点让克虏伯装甲钢的性能比起哈维钢来优越不少。首先，它们用于表面渗碳硬化的钢板材质不一样。哈维钢的钢板是镍钢，而克虏伯装甲钢的钢板是镍铬钢。铬元素的加入增强了钢板的硬度。其次，它们表面渗碳硬化的方法也有所不同。哈维钢的制造只是把焦炭在钢表面加强热，克虏伯装甲钢则是用富含碳元素的气体吹向灼热的钢板。显而易见的，克虏伯的工艺可以令碳元素渗透到钢板的更深处，由此打造出来的装甲钢具有比哈维钢更优越的性能。

不过卡诺珀斯级装甲的厚度实在是太薄，薄到克虏伯装甲钢也无法让它有令人满意的防护能力。就算按装甲材质为克虏伯油甲来计，卡诺珀斯级的152mm水线装甲最多相当于190mm的哈维钢，而威严级的水线装甲为228mm的哈维钢，它们都使用了倾斜装甲技术，倾角没什么区别，装甲的倾角带给它们的好处是差不多的，即卡诺珀斯级的水线防护不如威严级。

卡诺珀斯级的防护在常规交战距离上面对各国海军的战列舰主炮相当脆弱。德国的283mmL40炮在12000码上有160mm的穿深（装甲材质不明），而英国的305mmL35炮在10000码上对垂直的KC钢有216mm的穿深。东亚的日本海军装备的305mmL40炮同样是英国人设计的，威力不可能弱于305mmL35炮。且受20世纪头几年糟糕的观瞄能力的限制，战列舰炮战不会在10000码这么远的距离上展开，而会在更近的距离上展开。日俄黄海海战中，双方是靠得比4.5海里（约8334米）还近时，才展开炮战。日俄对马海战中，日本和俄国的主力舰在距离为6000米时开始炮战。更近的交战距离意味着火炮对水线装甲将会有更高的穿深。即上述的三款火炮，除德国炮存疑外，都能在常规交战距离上击穿卡诺珀斯级的主装甲。

由于火控技术发展缓慢，甲午战争和日俄战争的海战都发生在近距离，技术水平上并没有太大的飞跃

让我们再来看看卡诺珀斯级的水线装甲能不能挡住装甲巡洋舰的主炮。美国田纳西级装甲巡洋舰装备的254mm主炮在6000 码上对哈维钢有273mm的穿深，在9000码上，对哈维钢有207mm的穿深。也就是说，如果美国装甲巡洋舰突进至距卡诺珀斯级6000码左右（这依然在常规交战距离的范围内），那么卡诺珀斯级作为一艘战列舰，就会到了和巡洋舰刺激互穿赌命的地步。

图为田纳西号巡洋舰

俄国人的254mm炮，在6000码上对垂直的KC装甲有176mm的穿深，有一定可能能击穿卡诺珀斯级的装甲。但其在8000码上的穿深仅有141mm，几乎没有可能击穿卡诺珀斯级的主装。

英国人自己装备的254mm炮，作为二级战列舰快速级的主炮，在3000码上，对垂直钢板有305mm的穿深。我不清楚这块钢板的材质。如果是镍钢甲的话，在常规交战距离上卡诺珀斯级就有风险了。如果是哈维甲的话，卡诺珀斯级水线装甲将在常规距离上难堪一击；如果是KC钢的话，英国佬的炮在1904年应该还没有这么厉害（吧）？

那么得出结论，在面对254mm这个级别的火炮时，卡诺珀斯级的水线装甲依然无法确保在常规距离下不会被击穿。

而在234mm这个级别上，英国的234mmL47炮，虽然口径比较小，但它管子长啊！在6000码上对垂直KC钢的穿深是196mm，因此卡诺珀斯级还不能说很安全。这门炮在9000码上的穿深变成135mm，对卡诺珀斯级就没什么威胁了。

而如果152mm速射炮都能击穿其水线装甲的话，我觉得该舰的设计师威廉怀特可能会被干掉。在当时，6英寸的倾斜装甲足以抵挡152mm速射炮的穿甲弹。

所幸卡诺珀斯级的主炮塔装甲足以在交战距离上挡住上述大部分火炮的穿甲弹，指挥塔则可以保证不被战列舰主炮击穿。

卡诺帕斯级舰艏视角

经过分析得出，卡诺珀斯级的水线防护实在是很薄弱。连二等战列舰和装甲巡洋舰的主炮，和后期前无畏舰的二级主炮，都有可能在常规交战距离上击穿它。威廉·怀特曾经信誓旦旦地说152mm的倾斜克虏伯装甲足够了，但从上面的数据看来，这个辩解是颇为苍白的。因此，部分人认为这是威廉怀特的整个设计生涯中为数不多的失败品之一。

英国海军自己也对卡诺珀斯级的防护能力颇有微词。有军官称卡诺珀斯级战列舰不过是"声望级改进型"（"improved Renown"）。这里提到的声望级，和一战，二战时的声望级战列巡洋舰不是一回事，它是一艘二等战列舰，主炮口径为254mm，装甲较轻。

声望号二等战列舰照片

从有军官把卡诺珀斯级这样的毫无疑问的一等战列舰和声望这样的二等战列舰作对比这一点可见，英国海军对卡诺珀斯级的防护并非很满意。更关键的是，这位军官的话没啥大错。声望级的水线装甲是厚度在203mm到152mm之间的哈维钢，也是倾斜装甲。卡诺珀斯级的水线防护能力确实和声望级在伯仲之间。不过，声望级的指挥塔装甲要比卡诺珀斯级薄一些。

一些看法

不过，毕竟有得必有失，防护上的削弱实现了高航速。但通过让防护能力降到装甲巡洋舰和二等战列舰都可以击穿其水线装甲的地步，换来航速提升两节，究竟值不值得，也许只有英国人自己知道了。

有人看到卡诺珀斯级降低了防护提升了航速，就认为它是前无畏舰时代的战列巡洋舰，我认为这样的说法是不恰当的。舰队巡洋舰，以及后来的战列巡洋舰，它的一个非常重要的作用就是投入前卫战，侦查敌方本队动向，打击敌侦查舰队。卡诺珀斯级的17节航速，大大慢于当时巡洋舰的普遍航速。（王冠级航速20.25节，克雷西级航速21节）这令其在侦查上并不具有航速上的优势。

图为克雷西级巡洋舰。四根烟囱显示着其不凡的航速

就连打击敌侦查舰队，卡诺珀斯级都不一定比得上当时的一等巡洋舰。考虑到慢速重炮命中率堪忧，打击侦查舰队最主要的武器其实是速射炮。卡诺珀斯级的12门152mm速射炮比起巡洋舰来讲并无优势。不管怎么看，卡诺珀斯级都不会也不适合担负巡洋舰的任务。

从君权到威严再到卡诺珀斯，英国的三型战列舰显示了战列舰的装甲的发展。人们一步步地发现了一种又一种能让装甲钢性能提升的元素，并把它添加进装甲钢中。这是科学的进步。

动力

动力上，水管锅炉是卡诺珀斯级的一大亮点。水管锅炉比起火管锅炉有两个优点，首先，它的功率较高，卡诺珀斯级的动力为13500马力，威严级的动力为11000马力，相比提升了整整20%还多。其次，它比较节省煤。卡诺珀斯级每小时耗煤十吨，这样的耗煤量对战列舰来说算是很低了。省煤带来的续航力优势在卡诺珀斯级这样的海外部署，有时难以接受到补给的军舰上体现的尤为明显。卡诺珀斯级在10节速度下有着5320海里的续航力，作为对比，君权级在10节速度下续航力为4720海里。

水管锅炉工作原理示意图。可以看到燃料（fuel）在水管外燃烧

那么，为什么水管锅炉相比起火管锅炉会有这样的优点呢？

水管锅炉和火管锅炉的区别在于导热介质的不同。水管锅炉的管道内走的是水，让管外的介质加热水。火管锅炉的管道内走的是烟气，让烟气加热管外的水。水管锅炉因为是管道内走水，水流的横截面积比管外走水的火管锅炉要小，这也导致了它管内的水汽流速要大大快于火管锅炉的水汽流速，受热面上产生的蒸汽被冲走的速度比火管锅炉的高，从而水的蒸发效率就高了。自然而然地，锅炉效率也有所提高。

水管锅炉也不是没有缺点，它对水质要求较高，对操作人员的技术水平也有一定要求。第二个缺点可以直接忽略，因为皇家海军不可能缺乏能够熟练操作水管锅炉的锅炉兵。而水质要求高带来的成本上升，和战列舰的价格相比不值一提。所以第一个问题也不重要了。

卡诺珀斯级有着很大的载煤量。平时有着900吨的载煤量，可以让其全速航行1530海里，足以从新加坡航至香港。而特殊情况下，它的载煤量可以提升一倍。所以比起战列巡洋舰，卡诺珀斯级更像是一艘殖民地战列舰。

表现卡诺帕斯级战列舰的画作

服役经历

卡诺珀斯级战列舰一共建造了六艘，舰名分别是：卡诺珀斯，歌利亚，海洋，光荣，怨仇，阿尔比翁。卡诺珀斯级的建造工作分别于1896～1898年间开始。1899年到1901年间，六艘卡诺珀斯级陆续服役，全部被部署在远东，威慑着日益强大的俄国，德国和日本。应该来说，不管在哪个时代，六艘主力舰的部署都是相当有威慑力的。

但1905年，英国与日本第二次签订了《英日同盟条约》。该条约使得英国与日本的同盟关系更为牢固，让日本联合舰队对英国在东亚势力的威胁不复存在。而日俄战争中，俄国太平洋舰队几乎被消灭殆尽，再也不能构成威胁。德国东亚分舰队一直都不是一支非常强悍的力量，拿六艘战列舰对付它简直是杀鸡用牛刀。于是六艘卡诺珀斯级战列舰中的五艘被调回欧洲，仅有卡诺珀斯号战列舰留在远东。

六艘卡诺珀斯级全部参加了第一次世界大战。其中卡诺珀斯号参加了围剿斯佩伯爵的行动。

描写卡诺珀斯号向斯佩分舰队开火的画作

歌利亚号参加了围剿德国轻巡柯尼斯堡号的行动。

柯尼斯堡号照片。它曾在桑给巴尔海战中击沉了英军的巡洋舰，这惹恼了英国人

后来，卡诺珀斯级全都去了"前无畏舰乱葬岗"——达达尼尔海峡（狗头保命）。

其中海洋号触雷沉没，歌利亚号被土耳其驱逐舰击沉，可谓是损失惨重。

这是达达尼尔海峡的简图。相当不清晰。但是也可以看出达达尼尔海峡实在是险境

上图为达达尼尔海峡时的阿尔比翁

战后，幸存的卡诺珀斯级全部退役拆解。

评价

卡诺珀斯级一开始被建造出来的目的就是海外部署，在远东对俄国太平洋舰队，德国东亚分舰队，日本联合舰队形成威慑。这里，我就来讲一讲我对卡诺珀斯级到底能不能出色的完成任务的看法。注意到1905年，俄国太平洋舰队覆灭，英日同盟缔结，卡诺珀斯级战列舰大部分被撤回欧洲。因此，我仅就1901～1905年间的形势进行分析。

俄国太平洋舰队拥有7艘战列舰和12艘巡洋舰，是一股不可小觑的力量。它属下的7艘战列舰分别是列特维赞号，佩列斯维特级的佩列斯维特号和胜利号，彼得罗巴甫洛夫斯克级的彼得罗巴甫洛夫斯克号，波尔塔瓦号和塞瓦斯托波尔号，以及皇太子号。

图为波尔塔瓦号战列舰

属下的巡洋舰有留里克号，俄罗斯号和纳希莫夫号这三艘装甲巡洋舰，以及一票防护巡洋舰和布雷巡洋舰。考虑到俄国的7艘战列舰中，两艘佩列斯维特级是二等战列舰，仅装备254mm主炮，且俄国水兵素质并非很好，6艘卡诺珀斯级战列舰战胜7艘俄国战列舰的可能并不小。至于巡洋舰及辅助舰艇的战斗，拥有大量巡洋舰的英国应该能战胜俄国。

德国东亚分舰队成立于1894年。在20世纪的头几年，拥有伊雷妮号装甲巡洋舰，汉萨号，赫塔号和耶菲翁号三艘防护巡洋舰。这支只有四艘巡洋舰，连一艘战列舰都没有的分舰队，碰上英国在远东的六艘卡诺珀斯级战列舰以及大批其余舰艇，如果爆发战斗，结果是没有悬念的。德国在东亚的力量，从未对英国形成优势。

至于日本联合舰队，考虑到日本的"六六舰队"方案的六艘战列舰，六艘装甲巡洋舰性能均不错。六艘战列舰均是以威严级战列舰为母型，防护好于卡诺珀斯级，火力与其相当，航速略有不如，大体上是可以五五开的（吗）？如果真的打起来，那联合舰队确实是英国远东舰队的巨大威胁。但其实英国和日本打起来的概率不大。毕竟日本那时的战列舰，都是从英国人手里买的。到了能卖战列舰的地步，盟友的关系可以说是比较牢固了。六艘卡诺珀斯级战列舰在这种情况下，已经可以形成足够的威慑，来避免战争的发生。

图为日本从英国订购的三笠号战列舰

卡诺珀斯级战列舰的介绍就到这里了。它在技术进步的前提下，得到了更强的续航力和更高的航速。下一级可畏级上，并没有多少新技术被应用，而像是对君权级以来英国战列舰的发展作了一个小小的总结。