信息来源兴业证券211013
研报摘要
公司发布2021前三季度业绩预增公告:2021年前三个季度,公司实现归母净利润24.77-26.87亿元,同比增长75.18%-90.03%;扣非后归母净利润23.07-25.17亿元,同比增长76.89%-92.99%。2021Q3,公司预计实现归母净利润9.7-11.8亿元,同比增加71.61%至108.76%,环比变化-0.04%至+21.60%;扣非归母净利润为8.45-10.55亿元,同比增长61.21%-101.29%,环比变化-9.97%至+12.41%。符合预期。
产品结构持续调整,叠加价格上涨带来毛利率提升,助力2021年前三季度业绩增长。①公司持续调整产品结构,高端产品占比持续提高,其中,汽车板产品销量较去年同期大幅增加,销量突破8万吨,预计全年或有11-12万吨。②电解铝Q3均价20528.59元/吨,同比+40.38%,环比+10.51%,公司电解铝受益于铝价上涨,利润增加。③氧化铝Q3均价2772.27元/吨,同比+16.84%,环比+16.31%,公司印尼氧化铝项目一期100万吨于5月投产,为公司新增利润来源,全年或能贡献40万吨产量,充分受益于氧化铝价格上涨。
未来核心看点:高端铝材市场拓展+氧化铝高价放量,提升公司盈利能力。
再度加码汽车铝合金板,2023年汽车板加工产能将达40万吨。公司以自筹资金约20亿元再度增加汽车板年产能20万吨,项目预计于2023年投产,届时公司将拥有汽车板产能40万吨/年。我们预计2021年投产的10万吨汽车板产能完全投产后将新增利润11.8亿元/年,随着技术改进和产品结构调整,公司新投产线单吨盈利或超1.2万元(税前)。
国内7系产能稀缺,航空航天项目或加速公司成长。公司有望随着航空航天铝合金技改项目2.6万吨产能的逐步落地,国产化及7系国内产能稀缺,或成为新的增长点。另外,1.4万吨锻件项目获法国塞音量产认证,或于2021-2022年出现销量拐点,加速航空业务业绩释放。
印尼氧化铝项目高价放量,为公司新盈利增长点。氧化铝项目合计产能200万吨,分两期建设,18年年底开始建设,一期今年5月已投产,目前处于满产状态,二期预计明年下半年投产。按照当前氧化铝价格3950元/吨,铝土矿价格56美元/吨测算,两期完全达产后或将增厚利润18.62亿元/年。
盈利预测与评级:我们调整对于公司的盈利预测,预计公司2021-2023年将实现归母净利36.61亿元、45.57亿元和52.67亿元,EPS分别为0.31元、0.38元和0.44元;对应10月13日收盘价的PE分别为13.87、11.15和9.64倍,维持“审慎增持”评级。
风险提示:项目进展不及预期、终端认证不及预期、宏观风险等。
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