先从交易标底东莞物流的经营范围中寻找一下蛛丝马迹。如图:
这里不过多解释。纯字面意思。下面我们一条一条的看。
第一、是港口经营
对标的港口当然就是东莞港。接着我节选一段百度百科里的公开图。
这就很有意思了。母公司收粮储粮(油,茶等),全资子公司看大门。(港口经营)。
第二、接下来我们说水路运输和水路运输服务。
这个水路运输接下来我会在中远海控单独开帖深入讨论中国未来的水运有多么光明伟大。
在这里我只说两点大家都知道的。
首先,海运涨价!不是一般的涨,是大幅度涨价!
其次,在南海,中国的水路运输服务最安全,(你懂的。)船是一样的船,海是一样的海,不一样的是插的国旗。
话不细说。
直接引申到下一条。
第三、国际货运代理,国内国运代理。
你可以不让我收你的粮(茶)。
你可以不在我这里储备粮(茶)。
但是无论是海那边的想往大陆沿海运,还是大陆里边的想往海那边的运,找“我”来帮你,妥妥的。
总结起来就明晰了。
为什么已经控股的还要花三个亿再变成全资?
卧榻之侧,岂容他人酣睡?
我的大门,我要百分之百控股!
这是一盘大棋,这一步也是一个关键棋子。
所谓是何?昭然若揭!
我如是思,故我持。
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