说起奇瑞汽车大家总会觉得它一直是二线国产车,其实奇瑞也曾辉煌过,曾经被称之为国产销量王,就类似于现在的长城、比亚迪、吉利、长安这样,曾经奇瑞还乘热追击推出了中高端的B级轿车——东方之子,在2005年那时候奇瑞东方之子最高落地约20万元,以那时候人民币的购买力来算这20万元相于现在的一套房。

然而汽车总是消耗品,现在奇瑞东方之子已经很难能看到,残值更是非常低,当然这是事物发展的客观规律,不过当年能买得起这款车的人早已经能开上高端车,或许根本不在意现在这辆车的残值,不过也有人一直坚持在驾驶这辆车的,图中这辆黑色奇瑞东方之子是广东珠海一位车友的座驾,2005款奇瑞东方之子2.0L 自动尊贵型。

​从现在汽车设计的角度来看这辆车也不会觉得它很落伍,车子显得很厚重,一看就知道它是高级轿车,当年东方之子也被定位为国产中高端轿车,配置丰富,要和老牌中型轿车竞争,价格方面占据优势,所以那时候这款车卖得还算不错,至少很多人都知道它,不过后面还是被迫停产了。

​这辆老东方之子的车内设计还是当年的特点,大量皮质材料包裹,触感很好,视觉效果也不错,那时候人们对于东方之子的评价都很高,车主说:“这辆车我已经开了17万公里了,除了正常保养外基本上没有大问题,其品质很不错,只可惜现在它老了,我也打算换车,不过其保值率很一般,现在5千元都买不到了,车商都不愿意收。”

​这辆车的长度将近4.8米,宽1.818米,高1.445米,后排空间还算宽敞,座椅舒适度还行,不过起步有点慢,它搭载着2.0L 125马力 L4发动机,零百加速13秒多,当然在那时候算很不错了,毕竟现在国内的汽车工业发展迅速,有人调侃道:“如今的10万元国产车拿到那时候至少能卖30万元而且还受争抢。”

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