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大智慧阿思达克通讯社6月2日讯，6月1日晚间21点28分，长江一艘载有458人的客轮遭遇龙卷风，在长江湖北段倾覆。该事件备受社会各界关注，在二级市场来看，该事件主要关系造船及游船概念股。不过，几家重点的游船公司向大智慧通讯社表示，该事件为整个行业敲响警钟，但是并不具普遍性，因此对其它业务类似公司的影响不大。

***业务类似的上市公司说法：对公司业务影响不大***

某造船工程师向大智慧通讯社表示，此次倾翻的游轮由某不知名小船厂建造，船龄可能超20年，系老龄船，此外，该船中间历经数次改装已迎合当代需求，但是本身船体可能难以承担高负荷。

经大智慧通讯社了解，国内A股上市公司中，从事与事故公司类似游船业务的主要有世纪游轮、宜昌交运、渤海轮渡。大智慧通讯社分别对上述三家公司进行了采访。

世纪游轮公司高管向大智慧通讯社表示，此次游船倾翻事件可能会给旅客带来心理影响，实质影响不大。相较倾翻游船，世纪游轮旗下的游轮船龄最老的不超过10年。另外，公司的定位是豪华游轮，船上布局类似五星级酒店，而且对游客密度严格把控。公司目前还没发生过比较大的安全事故。

宜昌交运人士向大智慧通讯社介绍，公司运营的游船主要是针对长江三峡的短线游，时间约3小时。目前运行游船为4条，下半年将会再投一条。游船船龄最老的不超过4年，总体表现为新船。游船的设计风力为抗8级风，但是按照规定，风力达到6级以上，就禁止运行，此外，游船所在区位两边环山，鲜有大风，因此安全性很高。

渤海轮渡高管向大智慧通讯社表示，该事件对公司的客滚轮和国际邮轮不造成影响。此事件为行业敲响了警钟，公司已于今早8点紧急召开通报会议，对自有的船舶状况进行梳理排查。公司的10艘客滚轮中，船龄最大的不超5年。

而从今日盘面走势来看，似乎确实不受影响，据大智慧365显示，截至下午14：27，航运板块涨幅1.28，渤海轮渡涨幅3.97%，宜昌交运涨停，世纪游轮因资产重组事项停牌。

***相关产业链概念股梳理**

此次涉事游轮为仅仅适用于国内长江内河航道的游轮，纵深产业链包括造船股和邮轮游艇概念股。大智慧通讯社特对上述概念股梳理如下：

造船概念股：

中国重工（601989.SH）、中国船舶（600150.SH）、中船防务（600685.SH）、舜天船舶（002608.SZ）、振华重工（600320.SH）

邮轮旅游概念股：

上港集团（600018.SH）：旗下拥有全资孙公司上港邮轮，公司业务以上海母港邮轮为主，兼营全球长线邮轮的票务销售，和全球各大邮轮公司均有合作；此外，上港集团旗下国客中心与地中海邮轮按照各自50%的股比合资成立地中海邮轮旅行社，全面负责地中海邮轮在中国市场的票务销售、市场推广等商业活动。

渤海轮渡（603167.SH）：2014年初购买歌诗达邮轮进军国际邮轮业务，命名“中华泰山号”，现运营已近一年。

游船概念股：

宜昌交运（002627.SZ）： 借助长江三峡的天然禀赋，实施水上客运转型发展，打造“交运•长江三峡”旅游综合服务体系，旗下拥有游船，并与秭归县政府近5亿建游轮母港项目。

世纪游轮（002558.SZ）：在长江上经营7艘超五星级豪华游轮（世纪之星、世纪天子、世纪辉煌、世纪钻石、世纪宝石、世纪神话、世纪传奇）。

游艇概念股为：

太阳鸟（300123.SZ）：国内最大的游艇、商务艇、特种艇系统解决方案提供商，拥有湖南益阳、广东佛山和珠海三个生产基地，拥有长沙太阳鸟、上海兰波湾、香港普兰帝、美国普兰帝、意大利拉斐尔五家子公司。是国内A股市场上的游艇第一股。

上海佳豪（300008.SZ）：佳豪游艇集团于2011年成立,拥有游艇设计，生产制造，游艇家具内装，游艇会所，游艇泊位，维修保养等经营性产业，并代理销售意大利FIPA集团所有系列的游艇，公司主要走高端游艇定制路线。

发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华

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