专车新政的靴子还没落地,滴滴、Uber等都在等待。不过,号称“正规军”的神州专车却高调发起了一场“金色星期天”的营销战。从字面上看,借的是滴滴“桔色星期一”的势。
据透露,从8月2日开始,连续四个星期天,神州专车将发起“金色星期天”重磅补贴活动,也就是说,8月2日、9日、16日、23日,神州专车将提供“免费接送机”服务,结账时100元以内全部免单。接送机免费,在专车史上还是头一遭。
从各家动作来看,专车这个市场上,滴滴快的将注意力正转移到顺风车、大巴和代驾业务上,Uber的补贴力度也在减弱。那么,选择在这个空档期,神州专车采取高举高打的策略,倒是让圈里人刮目相看。对此,有人认为,神州专车背靠上市公司神州租车,又刚刚拿到了华平投资和联想控股旗下君联资本2.5亿美元的融资,任性一把倒也无妨。但真正的逻辑又如何呢?
我们可以分析一下神州专车打出的“金色星期天,免费接送机”活动背后的商业逻辑。其中有三个理由支持这一行动:
一是专车市场的补贴模式一直是广撒钱的套路,滴滴通过随机额度的代金券进行补贴,Uber给司机的补贴更是慷慨。神州专车一直延续的“首乘50元内免费”、“充100送100、多充多送”的优惠活动,在价格上已经低于出租车。这次搞出“金色星期天”,没有漫天撒钱,而是选择了“接送机”这个市场,面向特定人群,还不限任何车型和地区。这改变了以往的策略。
二是瞄准的偏中高端的出行人群,“接送机”向来最能代表专车服务的定位,相对于城市里日常出行的普罗大众,“空中飞人”不少是商务、白领一族,对价格不敏感,但对服务的专业品质更挑剔。显然,这个人群是神州专车最想拉拢的,由于是经过严格审核、培训后上岗的专业司机,车辆涵盖了宝马、奥迪、GL8,最差也是凯美瑞、别克君越,车况比私家车的专车好得多,这符合中高端人群的需求特征。神州的意图很明显,让这个人群成为忠诚度高的种子用户,也为未来的利润增长点埋伏笔。
三是,当前是专车市场政策最为敏感的时期,新政尚未落地,而Uber等补贴力度减弱,由于收入降低,不少私家车接入的专车司机的积极性降低了。市场上也有一些声音认为,专车的响应速度慢了。在这个节骨眼上,神州专车放出“金色星期天,免费接送机”的大招,目的是顺势抢走用户。
从以上三点来考量,神州专车很聪明,用“金色星期天”的活动,制造话题,适时而动,擦亮专车的招牌,相当得高明。
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