贾跃亭为什么滞留国外

据新浪科技报道，贾跃亭在加州时间周二晚上抵达美国洛杉矶，次日会见了乐视汽车和Faraday Future（简称FF，法乐第未来）团队，安排未来的工作规划。

孙宏斌所说的，“让贾跃亭专心去做汽车”，一步步成为了现实。

过去三年时间，洛杉矶是贾跃亭在美国逗留最多的地方，或许也是贾跃亭砸钱最多的地方。2014年贾跃亭在海外长期逗留期间，规划了乐视的北洛硅（北京-洛杉矶-硅谷）全球三总部战略，雄心勃勃地计划打造一个覆盖全球的横跨硬件、软件、内容、应用的全生态平台。

来自外媒的报道显示，FF正在推进一项融资10亿美金的新计划。FF的新任首席财务官斯蒂芬·克劳斯(Stefan Krause)表示，“在这个过程中，一切都很顺利。Faraday Future将用这笔资金部署一项为期两年的计划，这项计划有五个重要目标。”

贾跃亭此次赴美，最重要的任务就是尽快完成FF的10亿美元融资，尽快将此前发布的FF 91投产上市。这也是他眼下的头等大事。这笔融资能否完成、何时完成，将直接决定贾跃亭的汽车梦想能否推进，也关系到未来能否重新翻身。

贾跃亭是FF的实际控股人，也是这家电动车创业公司的实际资金来源。在他源源不断的资金供应下，FF招揽了包括特斯拉、宝马、通用汽车、福特等一大批来自汽车巨头的资深高管及研发人员，雄心勃勃地要挑战特斯拉在电动车行业的地位。

但是他的标杆特斯拉现在活得也不太好。

特斯拉二季度电动汽车交付量略高于2.2万辆，同比增长53%，但环比减少约3000辆。此前华尔街共识预期为2.2912辆。

交货数据公布后，高盛分析师David Tamberrino重申特斯拉股票评级为卖出。他认为，在产量超过第二季度销量后，Model S和Model X的需求似乎已停滞，并且随着Model 3的交付计划低于该公司的生产目标，该股或面临下行风险。

不只是高盛，Sanford C. Bernstein、KeyBanc Capital、Cowen等多家华尔街证券公司也对特斯拉第二季度交付的结果表示失望。至今，特斯拉Model 3在特斯拉加州工厂的进展细节仍然很缺乏。

有人说造车是个“黑洞”，需要源源不断地投入资金，而现在贾跃亭已经all in，也失去了可以做联动的生态子公司，在整体大环境都尚且不明朗的情况下，他变革百年汽车产业的梦想还能实现吗？

贾跃亭曾分享了一首歌，信乐团的《海阔天空》，而他现在自己也在出演一出，“当梦想照进现实”。