连云港为什么划为江苏省

在这个最有诗意的节气里。“2017，大淮海一起赢” 淮海经济区全媒体观察特别行动采访团又要出发喽！第六站：连云港！

对于不少75后，80后的小伙伴来说，在那个年代，没听说过杜马盖地、塞班岛，也不知道啥叫冲浪、水肺、海景房……连云港这一片距离徐州不算太远的“海港”，曾经圆满了不少徐州宝宝关于大海的万千幻想。

第六站：连云港！徐州采访团来了！采访团会以什么样的角度走进港城？又会以什么样的方式重新认识港城？让我们一起拭目以待。

连云港

连云港是中国首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点城市，有优美的自然景观，和人文历史，自古以来享有鱼米之乡、湿地风光美誉。

连云港行第一站

连云港日报

刚下车，海滨城市的气息扑面而来，空气清新，风轻云淡。

连云港行第二站

连云港市政府

沿海大开发实施之后，连云港的发展取得了显著成效，尤其是大港建设最受关注。

发改委相关负责人介绍，目前连云港已有60多个企业走出去，在全省处于领先地位。主要涉及物流、医药等产业。

而说到创新，连云港的药企发展令人惊叹！连云港药企跻身全球创新企业百强榜，研发生产的创新药，在美国，日本、韩国……

连云港行第三站

连云港城市规划馆

1953年，连云港划入江苏省，属徐州专区管辖。因面向连岛、背倚云台山，且为海港，改名为连云港。1962年，连云港升为江苏省辖市。

连云港的沧桑之变是如何开始的？原来，这里古称海州，后因港而得今名。1668年，海州发生8级地震，海水退后30里，古朐港成为内陆，始建现在的连云港海港。

这块沙盘模拟的是哪里的场景？原来是藤花落古城遗址。古城呈回字结构，面积达4000平米。人口、财富、手工业、文化、权利的集中，让这里已经具备城市的初步特征。

作为我国重要的综合交通枢纽和物流中心，连云港中心城区已经实现了“南北相连，东西贯通，中心成网，外围成环”的现代化交通网络。

连云港行第四站

徐圩新区

徐圩新区，位于连云港东南部，规划面积467平方公里，盐滩153平方公里。

连云港地区，自古是盐业的重要产地，在徐圩，有大片盐田，就是这一片的盐碱地，沉淀了两千多年的淮盐文明，淮盐文化就是从我们脚下这片土地发源的。

再来一起看看徐圩新区的交通。徐圩新区规划了以港口为核心的公路、铁路、水运等现代交通综合体系。其中，花果山机场建成后，将成为江苏省的第三大国际机场。

徐圩港区是连云港“一体两翼”组合大港的重要组成部分。依托临港产业起步，并以后方产业为支柱。双堤环抱式港湾面积达74平方公里，其中填海形成陆地面积45平方公里。预计2020年，港区吞吐能力能达到1亿吨。

连云港行第五站

海滨大道

车行海滨大道，欣赏跨海大桥两边山海风光。海天一色，心情也飞扬起来。大徐了解到，大桥今年开始通车使用，北起赣榆绣针河口，南至灌云灌河口，将港口、产业、城区有机融合在一起，既是一条海滨城市的景观大道，又是一条促进全市“港产城”一体化发展的快速大道。

连云港的港区经过资源整之后，定位和优势更加清晰明显。整合后的港区已经初步行成了“一港四区”的格局。

这里有江苏最深的航道，有最深的码头，拥有万吨级以上的泊位70个，设计能力能达到1.6亿吨。

虽知新亚欧大陆桥的起点在连云港，但没想到寻着连云港港的港区道路，就邂逅了新亚欧大陆桥的起点。全长10900公里的新亚欧大陆桥东起连云港，经陇海兰新线，出阿拉山口，过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、西至荷兰鹿特丹。是条海陆联运最便捷的通道。

连云港行第六站

中哈物流园

2013年9月7日，习近平主席访问哈萨克斯坦，提出共建“丝绸之路经济带”倡议，并与纳扎尔巴耶夫总统共同见证了中哈（连云港）国际物流基地项目签约。

2017年6月8日，习近平主席在出席中哈亚欧跨境运输视频连线会议时指出，希望双方通力合作，共同建设和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路。

如今，一只集装箱从连云港到霍尔果斯已经从原来的12天缩短到7天。

园区的数字化的管理系统，可以监控到每一只集装箱的状态。在这里，我们还偶遇了一位哈萨克斯坦小伙，一口流利中文的他说自己要在连云港生活工作三年。下一步，中哈双方正在共同努力把信息化做到哈国去。

连云港的行程，简洁紧凑，虽是短短两日，我们的足迹却勾勒出了一幅连港新城的模样。

新医药、新能源产业蓬勃兴起，注解活力港城创新之篇章；

立体化的交通运输网络加速苏北连通世界的步伐；

快速崛起的综合港口建设续写千古海天的奇想。

魅力港城，有浪漫有情怀，更有创新，有担当。

文字：文佳

摄影：陈艳

整合：胡亚男