无论原油涨价还是降价,为何“两桶油”都是亏?官方回应来了
推荐语:众所周知,一直来我国都是石油使用大国,而且数量庞大的石油大多数都是靠进口的。据悉,每年我国需要从国外进口70%的原油,这个占比确实不小。
而原油的使用量之所以越来越大,是因为我国近年来汽车数量越来越多所致。根据官方数据显示,目前我国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,已经达到全球平均水平。
而作为我国的最大的石油经营企业,中国石化、中国石油应该是非常赚钱的,毕竟守着如此庞大的用车群体,想不赚钱都很难啊。
可事实似乎和我们想象中很不一样,根据近日中石化、中石油公布了财报数据显示,一季度“两桶油”(中石油、中石化)共亏损了360多亿元。看到这两位巨头的表现,120多万股民估计都要懵了。
中石化一季报显示公司营收为5555亿元,归母净利为-198亿元,归母扣非净利-204亿;中石油营收为5090.98亿元,一季度净利亏损162.3亿元。
那么按照这个亏损额来计算的话,算下来中石化和中石油每天都要足足亏掉4个亿,这就让人非常难以理解了。
换作以前,两桶油说亏钱倒也能理解,但是随着疫情的出现,国际原油价格已经跌到了“谷底”(从70美元跌至20美元)按理来说大量靠进口的两桶油应该赚得盆满钵满才对,但为何却出现了一天几个亿的巨亏呢?
对此,业内人士分析表示,疫情导致的业绩下滑应该是致使两桶油出现巨亏的一大原因。确实,在疫情爆发期间大多数人都选择宅在家不出门,特别是湖北等地区汽车使用频率大大降低,因而业绩不佳或许是造成两桶油亏损的一个主因。
而对于业绩亏损的原因,两桶油官方也做出了回应,首先就是原油价格暴跌带来的库存亏损。
这个如何解释呢?简单的来说就是,本来进货价50美元一桶的原油大量放在仓库,但是现在卖出去只有20美元一桶,这自然就亏大了。
但值得一提的是,如果国际原油价格持续走低,那么两桶油也会在接下来的大半年时间把这个差价赚回来,毕竟进货一直便宜,但售价却维持在一个相当稳定的高度,那么赚钱应该是不难的了。
所以,两桶油此前说的“亏”,并不是真的亏损,而是说两桶油要肩负起一定的社会责任,肯定不能盲目的涨价,所以两桶油觉得有点吃亏。
但值得一提的是,按理说亏损的企业应该作出裁员或者出现员工主动离职,然而事实是,两桶油不但没有人裁员,也没有员工离职,反而还有很多人想进去,这确实有点奇怪。
不知道大家对此怎么看呢?
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