小张最近丢了一单生意,客户本来订购了的一辆价值50万的重卡最后被吹了,原因是客户觉得折旧成本太高了。虽然小张不断给他解释折旧的计算公式和国际普遍作法,甚至从小到一个巴掌大的四驱车扯到天上的一颗卫星,但是客户就是不听,执意废掉合同。
折旧乃为市场规律之一
其实卡车折旧不可怕,毕竟每一件商品都会由于使用、磨损、陈旧等原因随着时间的流逝而渐渐贬值,这是自然规律,需要尊重它。正如你可以毫无怨言地便宜几万元卖掉一辆你开了五年里程过五万的轿车一样,这就是折旧。
折旧的现象随处可见
其实折旧现象在我们身边随处都可以看到,从本质上来讲,折旧也是一种费用,只不过这一费用没有付出实实在在的货币。老旧的房屋,年久失修的吉他,二手车,以及面黄肌瘦,容颜衰老的女人……折旧并不是坏了没用了,而是掉价了……多么痛的领悟~
那么卡车折旧怎么算?
不同的产品有不同的折算周期,同一样的产品也有不同的折旧计算方法。对于卡车而言,其折旧计算方法也分为很多种:年限平均法,工作量法,年数总和法,双倍余额递减法……而其中年限平均法是比较主流的一种方法。
五十万重卡,一年折旧3万3!月均2750!
那么我们来看一辆50万的卡车,一年折旧到底是多少?年限平均法每年折旧额=原值/预计使用年限,在这里原值等于50万元。其预计使用15年,则每年应计算3.3万元的折旧,平均到每一个月来,大约折旧费是2750!!!
不算不知道,一算吓一跳!卡哥突然觉得卡车司机真难当!!!又要缴纳高额路桥费,又要承受超载的压力,又要承担货主押运费的负担……还有这一年几万余元的折旧费。这钱赚得真不易。不求大富大贵,只希望有一天,能够有尊严地赚钱体面地生活吧。
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