‘每吨柴油消费税是多少’每吨柴油是多少升…

11月28日本来是成品油价格“九连跌”的日子，但当天财政部、国家税务总局印发《关于提高成品油消费税的通知》，自11月29日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.14元，折合每吨影响汽、柴油价格分别提高225元和220元。两个因素相抵，国内成品油价格维持不变，不作调整。

根据目前的国际油价，新一轮成品油调价窗口将于12月12日24时开启。截止12月4日原油综合变化率-8.51%，相对应的成品油下调幅度约380元/吨，本次下调有可能是年内最大幅度的下调。在市场强烈的调价预期下，坊间开始流传相关部门将在调价的节点再次上调成品油消费税。

消费税“二连涨”？我读书少你别骗我！

11月28日消费税上调就让人大跌眼镜，博主特意撰文质疑政策发布的时间点和上调幅度的选择，并感叹有司能力堪忧，不料仅仅过了14天，貌似有司又要挑战民众的智商。

按照有司的说法，上调成品油消费税主要是出于环保的考虑，这种说法在博主看来十分可笑，如果不能够大幅度提高成品油消费税率，根本不可能起到抑制消费增速的作用，显而易见的是，税额提高了，政府腰包鼓了。更重要的是，成品油消费税用到哪里了无法讲清楚，缺乏透明度的前提下，提高消费税就等同于向民要利，而没有还利于民。

另外消费税上调的幅度就应该经过精确和全面的测算，根据成品油消费税的各项用途，参考目前经济水平，要达到下一步合理引导消费需求、促进石油资源节约利用、促进新能源产业发展的目标，上调的幅度要经过精算后得出，调整的幅度要有理有据科学合理。如果仅按照成品油下调的幅度往上调整消费税，就是在侮辱你我的智商了。