“龙卡“龙卡r车?

时移世易，生活中的瞬息万变往往会让人措手不及，唯有你热爱的卡车品牌，始终在那里；2021年，东风柳汽乘龙67 岁了。67年间，东风柳汽用精湛的造车品质给一代代车迷留下成长的印记：霸龙、长头龙卡、乘龙H7、乘龙H5、乘龙T7、乘龙T5…… 一款款经典的车型，一段段往事，回忆不会随着光阴远去，而是在每个人的心里永久驻足。

80后小伙开启自己货运人生 龙卡成为盈利关键

让我们把时间拨回到2005年，中国第一辆“美洲风格”的长头重卡–龙卡上市，与此同时，23岁的李国良刚刚结婚，多年的运输经验让他决定自己买车跑运输。在唐山土生土长的李国良知道，当地蕴藏着丰富的铁矿资源，高达62亿吨的保有量是国家三大铁矿集中区之一，拉钢材一定是个长久可靠的选择，但拉钢材对车辆的要求极为苛刻，一辆好车是盈利的关键。2年的行业摸索打拼让李国良积累了充足的资金和货源，李国良决定将自己的卡车换成乘龙长头龙卡。当时25岁的李国良怎么也想不到，正是这次“蓄谋已久”的换车，让自己在14年后作为大客户参加了乘龙67品牌客户日的活动，并和媒体分享着自己和乘龙的故事……

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14年过去了，当年那个毛头小子已快到不惑之年，如今已经是3个孩子的父亲了，在6月7日的活动现场相见时，李国良多了一份稳重和成熟。他告诉记者，当时买了龙卡之后，自己将市内的短途运输，转变成省际之间的长途运输。车辆主要是从唐山拉钢材到河南，然后再从河南拉耐火材料回唐山的钢厂，短短几年，凭借着良好的收益，李国良的车队发展到20多辆龙卡，李国良的小日子也越过越好。“东风柳汽乘龙的车辆用着放心，出勤率高，虽然我们是运输钢材，但是车辆的油耗表现却低得出人意料，最让我欣慰的是车辆的故障率真的低，这20多辆龙卡从购买到换车，发动机从来没有出过一次故障。”长头龙卡出色的表现，给李国良留下了深刻的印象，时过多年说起来依旧赞不绝口，但真正让李国良成为铁杆粉丝的事情还是那次“死里逃生”的事故。

说到这，李国良有些心有余悸，记得那是一次送货回家的途中，疲惫的李国良正开着自己的龙卡行驶在102国道上，这次回家的路似乎特别长，黑漆漆的道路看不到头。行驶途中，李国良的手机铃声响起，就在他低头拿手机的瞬间，车辆追尾了。李国良吓出一身冷汗，心想这次肯定死定了。万万没想到的是，车子的前脸虽然撞得面目全非，但自己却毫发无损。李国良知道是这辆长头龙卡救了他，这次他对东风柳汽长头车的安全性有了最深刻的认识，也为他今后购买大量的采购乘龙T5车辆埋下了种子。

售后服务打动人心，李国良认准乘龙品牌

时光苒荏，随着排放法规的升级，车辆的老化，李国良的车队从2011年，就陆续开始将国三的龙卡更换为国四车型，但是由于当时乘龙新款长头车还没有推出，李国良车队的车辆升级为一半乘龙H5卡车，一半多品牌车型的混合车队。但随着车队日益壮大，李国良发现，如果保养维修能够缩短时间，对车队的效益提升也非常的大。将自己的车辆统一为一种品牌的念头在他心里萌生。在考察了多个品牌的售后服务站后，李国良决定将车队内的车辆统一换成东风柳汽乘龙，一来是车队所有车辆统一去一个地点维修可以节省时间和成本，二是李国良考察后发现东风柳汽乘龙在当地的售后服务站服务最周到，服务设施也最完善。

在本次品牌日的现场，我们也看到了当时还是唐山丰润服务站维修工的高明，李国良早期正是被高明的维修技术和热情打动，而高明也一路从修理工做到了服务站站长，两人可谓是在工作中结成了知心的朋友。高明告诉记者，如今的唐山物流市场中，东风柳汽乘龙的市占率越来越大，每天从早到晚都有忙不完的乘龙车来保养。高明认为，乘龙取得这样的成绩，主要得益于乘龙卡车的安全性高，龙骨车架的设计不但保证了驾驶室强度，还保证了驾驶员的人身安全；另外乘龙车的轻量化设计非常到位，车身轻，动力强，不但省油，拉的货也比其他品牌的车多。

解决当地卡友痛点 车队老板华丽转身成为服务站长

2020年的时候，李国良的车队逐渐步入正轨，车队里放眼望去全是乘龙H5和T5，虽然车辆品质很好，售后服务也不错，但是附近只有丰润一个服务站，离李国良的家乡遵化还有50多公里的路程，这一来一回也要100公里，还是有些不太方便。另外，李国良的5个堂哥和1个弟弟也都是东风柳汽乘龙的忠实用户，兄弟几个加起来就有300辆左右的乘龙卡车。这么庞大的车队保养问题一定要解决。

这时，早已对车辆的性能了如指掌的李国良做了一个大胆的决定，他要申请成为乘龙遵化站的服务站长。这样一来，不但能解决自己车队的保养问题，也能多一份挣钱的渠道，还可以让身边的亲戚朋友、卡友兄弟们不用跑那么远去做服务。想到这，李国良说干就干，选址、装修、招聘员工，终于在去年的11月，李国良正式成为东风柳汽乘龙遵化服务站的站长。服务站的建立，一下子解决了当地用户保养车辆的烦恼。于是，用户一传十，十传百，唐山遵化的服务站在半年内做的那叫一个风生水起。虽然受疫情影响，但半年的进站车辆已经突破了500辆。另外在李国良的影响下，很多当地的卡友都开始选购东风柳汽乘龙，李国良告诉记者，仅这三个月，就有30多个身边的卡友成为乘龙车主。

面对今年更加严峻的货运形势，李国良倒觉得这更是一个机会，无论是用车还是买车，用户都更加理性，不仅仅听从朋友的推荐和跟风购买，更多的是对品牌和设计理念的认可。自己今后也将扮演好乘龙车队经理和服务站长的角色，让更多的用户认识了解到乘龙，并成为乘龙的用户。

编后语：

采访的最后，李国良开玩笑地说，这十多年来，乘龙就像自己的老婆，逆境中相互扶持，自己对乘龙越好，乘龙就给他带来更多的财富。确实，世界上没有什么是十全十美的，乘龙品牌发展的过程中也是一样。从1954年到现在，柳汽与数十万卡车司机开启了美好的约定。而今天，东风柳汽乘龙已经走过了67个春秋。俗话说：真正的爱是愿意陪你一同成长。如李国良这般的乘龙用户正是如此，在乘龙成长的路上没有袖手旁观，而是陪着它一同成长并取得优异的成绩，或许用户对品牌的爱就是如此，时刻相伴，不离不弃。