〈上海国企改革龙头股〉国企改革股票龙头股

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8月2日，财富中文网发布了2021年世界500强，上汽集团跻身第60位。排在所有进入榜单的包括一汽集团（66位）、东风汽车集团（85位）、北汽集团（124位）、和广汽集团（176位）之前。

然而，即使拥有强大国资实力及市场地位的国内整车龙头上市汽车公司，且正在深耕于智能汽车的厚积薄发，今年以来股价是跌幅最大的，而同行皆有不同涨幅，显然，上汽相对于同行明显低估，显现投资价值。

上汽一家公司营收及净利润单挑其他七家汽车公司，然而股价却是唯一下跌的，是市场情绪太盛，还是上汽被严重低估了呢？！

上汽集团官网截图

据上市公司披露的信息，上汽集团成立于1984年，于1997年在上海主板上市，控股股东为上海汽车工业（集团）总公司，实控人为上市国资委，股票代码 600104.

公司主营为整车业务，占比71.54%；零部件业务，占比20.87%；以及劳务和其他金融产品。可见，公司主要以汽车零部件及整车的研发、生产和销售为主。

今年以来，随着汽车消费市场的增长，尤其是新能源汽车的快速发展，相关的汽车上市公司股价也随之水涨船高，但比较而言，上汽集团股价不仅没有上涨，反而还下跌了 -20%，而同行长安汽车、比亚迪、北汽、小康、广汽、长城、江淮分别上涨了24%、58%、41%、256%、9.9%、63%和48%。

上汽集团日K线图

相反地，从估值上看，目前上汽集团动态市盈率8倍，而同行长安汽车、比亚迪、北汽、小康、广汽、长城、江淮分别42.67、928.4、亏损、亏损、15.8、80.64、45.38. 哪些被高估、那些被低估一目了然。

从营收上讲，2020年上汽集团营收7421.32亿，净利润204亿，而上面提到的那些公司营收全部加起来为不足5000亿，净利润全部加起来不足120亿，即使不减去净利润为负的北汽、小康，加起来也不到200亿。其中，长安、江淮扣非净利润均为负，北汽和小康净利润全部为负。

在过去的2020年，上汽一家公司营收及净利润比上面七家公司加起来的营收和净利润都要多，而市值呢，上汽仅相当于比亚迪的四分之一，这还不算其他六家公司。由此可见，到底是上汽低估了呢，还是其他公司泡沫太多？！是金子总会发光的，上汽显然低估了。

上汽集团财务数据

可能有人会认为，现在是新能源汽车的天下，没错，新能源汽车发展如火如荼，但是作为早期的国企汽车整车集团公司，有着十余家汽车厂商的上市公司，不会不注意到新能源的趋势。上汽早在2016年新能源汽车销售2.5万辆，总量在第三；2020年，公司实现新能源车销售32万辆，同比增长73.4%，新能源车销量的集团排名居国内第一，全球第三。

不仅如此，2017年上汽搞了个数据技术公司；跟宁德搞了动力电池公司；2018年，搞了一家叫英飞凌的汽车半导体公司，正逐步打造属于自己的“躯体”和“灵魂”，2021年，上汽还与地平线深度合作，联合研究自动驾驶，并在涉及智能芯片、感知算法及数据闭环技术等方面发力。

2021年4月9日，上汽还召开了首个汽车SOA平台大会，大会邀请到了百度、阿里、华为、京东等众互联网技术巨头，这意味着上汽在汽车整车领域其基础的生产制造设计能力方面逐步展现汽车应用生态圈的能力。

上汽汽车开发者大会文章截图

这些方面其他没有技术存储和实力的整车厂商是完全无法比拟，最多是跟相关的互联网巨头产生所谓的合作，但最终免不了成为汽车代工厂。

另外，上汽参股重庆银行，第四大股东，参股杉杉股份锂电池，参股海马汽车，在金融投资领域也在尝试突破。

2021年一季报，净利润同比增长510%，营收同比增长78%。2021年上半年，实现海外销量26.5万辆，同比增长112.8%。种种迹象表明，上汽正在转型出现曙光的路上，一旦成功，将王者重现。

从这个案例可以看出，上汽集团投资价值凸显，正当其时，投资于这样的企业收益大于风险，当然，如果想今天买入明天就获得超额收益那是天方夜谭，成功的投资者一定是学会并践行慢慢长大、长高！

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