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四季度伊始，汽柴油以资源趋紧延续了三季度末的上涨行情，且近期利好集中释放：原油突破80美元、限电政策影响、替代能源天然气价格上涨、原料轻循资源缩减、零售价上调等诸多利好政策影响下，近期汽柴油价格纷纷突破批发乃至零售限价，开启年度价格新高。

然而，随着国内大炼化原油新配额即将下发的消息传出，成品油大涨行情或将告一段落，市场涨势将会逐步降温……

图1 华东江里贸易商汽柴油船单价格走势图

见图1，从华东江里贸易商现货商谈价格来看，目前汽油价格涨至9000元/吨之多，柴油价格涨至8800元/吨，已突破零售限价，相较国庆节前涨幅高达1500-1800元/吨之多。随着价格涨至高位，中间商可操作空间缩小，心态趋于谨慎，入市意愿降低。

图2 中国汽柴煤1-9月出口量占比

见上图2，截止目前，中国1-9月份成品油出口总量为3372.27万吨，其中9月份成品油出口量为259万吨，环比上升27.33%，同比下降1.11%。从前9个月成品油出口数据来看，出口配额完成进度过9成，相较2020年同期呈上升趋势，主要是2021年出口配额量不及2020年量大，且2021年国内价格偏高，出口套利长期倒挂。

图3 中国成品油出口配额完成进度情况

见上图3，结合出口配额完成进度来看，成品汽柴油1-9月出口配额完成进度为91.14%，相较2020年同期61.03%的完成进度，同比增长30%。时至10月下旬，在国内汽柴油价格高企，生产利润相对较好的情况下，估计出口进度放缓，截止目前，暂无新的成品油出口配额下发。

在各种利好消息提振下，近期原料以及汽柴油价格的大幅上涨，以及主营和独立炼厂实行限量销售，致使市场炒涨愈演愈烈，一度出现部分地区终端加油站资源趋紧。

然而，随着成品油价格涨至高位，汽柴油市场风险性加大，并且浙石化原油新配额的下发，将会缓解近期汽柴油资源紧缺的现状。整体来看，汽柴油或将回归理性，建议业内人士适度操作，谨防价格高位回调。