「飞机一般在哪个层飞」飞机飞在哪个气流层

飞机作为一种非常便利的交通工具，不知道大家有没有这样的疑问，同样都是飞机为什么客机需要飞到万米高空中，而直升机却只在低空盘旋呢？一个客机又不需要作战，飞那么高干什么，低空飞行不是更省油吗？

直升机之所以飞不高是因为它是飞行时发动机驱动旋翼，靠排开空气提升升力，所以讲直升机托举在空中，在低空飞行时空气密度也比较高，飞机上的螺旋桨就算排除再多的空气，也不会有足量的升力。而客机就不一样了，它是以自身的速度和空气的相对速度来获取升力的，空气流到机翼时 ，会被分成一分为二，，而机翼表面比较凸出，流管细、气流流速慢、压力小，而机翼下表面气流被阻挡，流管粗、气流流速快、压力大，从而上下表面之间就产生了压力差，在压力的作用下飞机就有了升力。

那么客机为什么要飞那么高，飞低一点不是更加省油吗？客机和直升机不一样，直升机速度低航程短，属于军民两用，而客机而不一样，客机的速度高而且航程比较远作为一种交通工具，它最主要的目的就是保证乘客的安全到达，相信大家都有听说过鸟撞飞机的事故，也知道这种情况很危险，那么如果客机飞得低，遭遇鸟撞击的几率就会比较高，那么安全系数就会存在很高的风险，而如果飞得高，就可以免受鸟撞击的困扰。当然飞得高还有一个更重要的原因，地球的大气在垂直方向，大气层分为下图几个气层，由于对流层气象条件复杂，空气有强烈的对流运动，云、雾、雨和雪等众多的天气变化现象都发生在对流层，在平流层时几乎不会受到天气因素的影响，相对来说更为稳定一些，客机基本上是在对流层和平流层之间的，一个相对来说比较稳定的区域附近飞行的，在这个高度飞机遭遇影响的可能性小，也不容易出现飞机颠簸影响乘客安全的影响，而且这样才能省油。

那么飞得高是怎么更省油呢？如果在低空飞行时，就会造到乱流的影响，飞行员就需要操作飞机进行避开，这样飞机的耗油量就会增加，而在高空平稳飞行时，就不需要耗油和障碍物做周旋了，这也就会省下油量了，而且随着高度的升高，空气的密度也会更低，空气的阻力就会越小，这样的话，在相同的速度下消耗也会更少。

那么高空飞行的战斗机也会很省油呢，恰恰相反，战斗机多数都是追求速度的，飞行动力依靠于发动机的反作用力，我们拿歼20战斗机为例来说，它的最大航程是6500千米，最大载油为10吨，按照最大巡航速度1.8马赫计算，那每小时耗油大约3.4吨，这可以说是吃油的老虎了，这就是有的国家买得起战斗机却供不起的原因了。