新中国70年的巨大变化新中国70年的巨大变化图片…

今年是新中国成立72周年，在这72周年之间，我国的交通可以说发生了翻天覆地的变化，如果以下出行方式你都经历过，说明你已经是爷爷辈了。

改革开放以前，中国交通方式非常落后，公路等级低，通达里程短，只有为数不多的大城市道路建设状况比较良好，在那个年代由于我国大部分道路建设状况较差、各种交通工具在我国还没有大力发展起来，所以那个时候的老百姓不管是在农村还是城市，主要的出行方式就是步行。

60年代~70年代人们主要依靠步行

在60年代，自行车是非常稀有的物件，在偏远的城市是很少见的 ，只有在一线城市看到少有的上班工人骑着自行车在街道上行驶。但是到了70年代，虽然出行的方式并不没发生多大改变，但是，骑着自行车出行已经不是什么新鲜事了，放眼望去满大街都是自行车，其中最出名的是永久、凤凰、飞鸽这样三个品牌，当然也是其中最贵的，在那个时候比较富裕的家里庭还会把自行车作为重要的婚嫁物品。

70年代~80年代初满大街自行车

到了80年代，随着道路建设不断向乡镇扩展，在一二线城市街道上开始有少量的摩托车出现，不过那个时候的摩托车非常的贵，一辆好一点的摩托车往往需要好几万块钱，主要是因为当时我国工业发展还相当滞后，这些摩托车配件都要依赖于进口，但是到了90年代后，摩托车也很快在二三线城市普及开来。

80年代~90年代初一线城市工人骑摩托车上班

到了90年代中期，不管是城市还乡镇的公路建设都得到了很大的发展，公路上也开始出现了公交车、的士以及长途大巴，人们的出行也得到了很大改善，如果是长途旅行除了乘坐大巴，人们还可以选择乘坐绿皮火车，既经济又实惠，不过就是的点挤还点慢。而在一二线城市，自行车开始渐渐淡出人们的视线，摩托车、公交车，轨道电车成了人们常规的出行工具，当然，也有个别比较富裕的家庭用上了私家轿车。

90年代主要出行工具——公交车

90年代绿皮火车

时间到了21世纪，随着改革开放不断深入，全国道路交通建设进一步完善，比如高速公路、特快专列等，这也为欠发达的中西部地区打开了外出务工的大门，有很多人开始涌向一二线城市，但是这也给当地交通造成了非常大的压力，各个车站人满为患，面对每天上万的人流，不管是汽车站还是火车站几乎每天都在超负荷运行，而坐车的人更是要在上车前全速进站上车，不然很有可能影响到出行计划。

高铁

广州火车站

面对这样的交通现状，当地政府不得不重新思考，如何才能有效缓解这一交通压力，于是高铁、地铁、轻轨、城轨开始在大中型城市出现，而这些出行工具的出现也极大的缩短了城市与城市之间出行时间，也解决了本地上班族挤公交的无赖，同时也解决了整个城市的交通压力。

某车站验证口

但是，随着我国经济飞速发展，人们的出行方式和习惯也在开始慢慢发生改变，虽然交通出行变得非常简单，但是随之而来的新问题也开始出现，比如有的站点人很多，有的站点人很少、早晚高峰期非常拥挤所造成的社会问题等，如何提高运输效率、如何加强人、车、时间上的衔接、如何提高运输安全、如何让乘客坐得更加舒适等，已经成为绕不过去的新课题，推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧高质量城轨，将成为解决这些难题的大方向。

挤地铁上班族

为了实现城轨交通由高速度发展向高质量发展的跨越，最近由“中国城市轨道交通协会”以“智赋城轨，慧行致远”为主题，主办的2021北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛，于10月9-11日在中国国际会展中心举办。

2021北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛

华为技术有限公司全球交通业务部总裁 王国钰

会展包括七大主题展区：1、先进技术装备及智能运维版块；2、城轨云与大数据及智能列车运行版块；3、智慧乘客服务；4、智能运输及资源经营版块；5先进基础设施及智能能源版块（含隧道建设）；6、未来轨道版块等五大版块，重点规划了多制式、工建创新、安全创新、装配式；7、未来城际与市域轨道、未来轨道产业园、未来人才等。

今年是“十四五”开局之年，为实现全面建成小康社会，推进高质量交通建设也将成为未来的发展重点，或许在不久的将来，我国的交通又将发生一次翻天覆地的变化。