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收评君复盘日记（2019年12月3日）

新能源汽车产业链今日大放异彩，三大指数低开高走，集体收涨！

盘面回顾

早间三大指数集体低开。开盘后，稀土概念股和黄金股走强，医药股跌幅靠前，大盘维持低位震荡。临近午盘，在国防军工、券商等板块的带领下，两市情绪有所回暖。午后受政策面影响，氢燃料电池概念强势攀升，汽车股也纷纷拉升，三大指数先后翻红，最终集体收涨。

截至收盘，两市全天成交合计3470.68亿元，成交量依旧维持低位。北向资金合计净流入34.57亿元，成交额有所放大，并且北向资金已经连续14天保持净流入。

基金表现

场内基金中，沪基指数收涨0.24%，成交252.87亿元。

工信部起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）。受此影响，新能源汽车以及电池成为今日A股的主角。早间开盘，汽车上游板块的钴锂概念指数就领涨大盘，尾盘更是二次拉升。

场内基金中，有色B（150197.SZ）、资源B（150101.SZ）涨超2%，资源ETF（510410.SH）、有色金属基金（512400.SH）等均有一定涨幅。

而新能源汽车方面，新汽车基金（160225.SZ）、新能源车等涨超1%，新能车B（150212.SZ）同样表现不俗。

上述板块相关的场外基金有：南方中证申万有色金属ETF联接C（004433.OF）、信诚中证800有色（165520.OF）、国泰国证有色金属（160221.OF）行业、富国中证新能源汽车（161028.OF）、汇添富中证新能源汽车产业A（501057.OF）、国泰国证新能源汽车（160225.OF）等。收评君需要提醒的是，场内基金的涨跌幅是实时的，而场外基金的净值更新则有一定延迟。

后市展望

新能源汽车近几年一直不太“景气”，原因一方面是受汽车整体销量见顶回落影响，另一方面是政策支持力度在下降。不过最近新能源板块频频发力，是否预示着布局时机已到？

博时基金郭晓林认为，2019年国内新能源车销量表现不佳，一方面是因为2019年补贴大幅退坡，而车企的成本与价格未能同步消化退坡部分的金额，导致新能源汽车相对于传统燃油车的性价比下降；另一方面，传统燃油车今年销量出现下滑，相应的各车型销售折扣增加，也进一步压制了新能源汽车的销售。

随着传统汽车销量下滑趋势放缓，车企压力有所缓解，折扣也会相应减少，新能源汽车的竞争压力会有所缓解，行业的底部也逐渐明确，从股票投资而言，行业已经进入了左侧布局的区域。

创金合信基金曹春林表示，推动新能源车变革的是主要是电池，得电池者得天下。目前中国在电池及电池材料方面的投资、产能、研发强度稳居世界第一，所以可以说汽车行业正在发生的这场伟大变革的中心点在中国，中国的新能源汽车产业将是极少数能引领全球的新兴产业，中国企业有可能成为最大赢家。

（绝对值 柯清俊）