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王连春：十三届全国人大代表，江苏悦达集团党委书记、董事局主席

作为新当选的十三届全国人大代表，来自盐城的江苏悦达集团党委书记、董事局主席王连春向2019年全国人代会提交了两件建议，分别是“关于发挥江苏沿海风电优势大力发展氢燃料汽车的建议”和“关于申请将盐城市纳入氢燃料电池汽车‘十城千辆’示范城市的建议”。王连春告诉记者，“两件建议的角度各有不同，但相同之处都是为了推动氢燃料电池汽车产业在江苏盐城更好地创新发展。”

氢能源是清洁、高效的二次能源载体，被誉为人类的“终极能源”，发展氢燃料电池汽车已成为很多国家新能源汽车未来发展的共同战略选择，也成为许多中国车企的关注重点和未来发展目标。

作为最佳、最经济的方式，风电制氢被认为是最有前景的低碳解决方案。王连春介绍，东风悦达起亚汽车生产基地所在地江苏盐城，海岸线长，拥有十分丰富的风电资源，可利用海上风电波谷电制氢，同时盐城每年有1.5万—2万吨盐化工废氢可以用来转为制氢“燃料”，保障制氢耗能需求。并且盐城拥有潜力巨大的土地后备资源，可快速布局氢能生产、储存、运输、加注等一系列基础配套，拥有发展氢能产业的良好条件，是名副其实的“东部沿海绿色氢谷”。

然而，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展较为缓慢，制约了国内氢燃料电池汽车的发展步伐。

王连春说，氢燃料电池汽车具有充氢时间短、续航时间长、电池寿命长、零排放零污染等优势。当前，大力发展氢燃料电池汽车，既能推动汽车产业转型升级，又能保护环境，对于打赢蓝天保卫战有着重要意义。

“加快新能源产业发展，需要政策精准发力。”王连春说，要充分发挥沿海风电资源优势，大力发展氢燃料电池汽车产业。建议国家进一步做好顶层设计，在氢能生产、储存、运输方面统一规划布局，制定相关标准、法规。

对于发展氢燃料汽车，王连春建议国家出台加快氢能源基础设施尤其是加氢站建设的相关扶持政策，大力推动氢燃料电池汽车示范运营。增加氢能技术研发补贴，并通过示范应用、市场推广的政策来推动。同时，整合科研机构、高校院所、整车企业等多方资源，构建技术协同创新体系，聚焦研发，提升自主创新能力，协同推进氢燃料电池汽车产业健康发展，促进氢能源上下游产业链全面发展。

王连春告诉记者，作为地方大型国有企业，悦达2018年的发展实现“稳中有进”，全年收入增长2.2%，比同行高出7.5个百分点。2018年东风悦达起亚汽车还出口到埃及和菲律宾。2019年出口将超过2万台，同时还包括零部件的出口。

今后，悦达集团坚持“为盐城培产业，为悦达谋未来”的战略使命，努力打造以汽车为主业的产业集团，进一步把汽车产业做优做强做大。悦达集团及东风悦达起亚将坚定不移推进氢燃料电池汽车产业发展，全力推进氢燃料汽车在悦达现有的汽车厂量产，实现汽车产业的转型升级。

王连春介绍，东风悦达起亚得益于盐城地理优势，在试验运营氢燃料电池汽车时，无需担忧氢燃料电池汽车运营的基础配套。未来将力争200台氢燃料电池汽车在盐城示范运行，为全国氢燃料电池汽车发展提供先行经验，助推打造盐城成为国内氢燃料电池汽车示范性运营的样本。

“发展氢燃料电池汽车产业是车企的生态文明建设新期盼。”王连春形象地向记者描述，氢燃料电池汽车产业既是大众需求的衣食住行当中的“行”，又是拉动经济的重要增长点。同时，它还是环保、生态的。当前，推动氢燃料电池汽车发展还应从以下几方面加大力度，一是进一步加大技术攻关力度，使制氢的成本明显下降；二是进行模式创新，调动产业链上所有企业的积极性，共同发力氢能产业；三是汽车的主机厂要创新，使氢燃料电池汽车的性价比为消费者所接受；四是政府层面加大对氢设施建设的扶持力度和规范管理。

来源：中国人大手机客户端

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