中交第四公路工程局有限公司——二建公路工程?

【核心提示】： 比学赶超，能快则快，在自贸港建设中争创新速度，争作新贡献，海南各行各业异彩纷呈。时间定格在4月30日上午，2021年庆祝“五一”国际劳动节暨“建功‘十四五’、奋进新征程”主题劳动和技能竞赛动员大会在北京人民大会堂隆重举行，海南省共有33个集体和个人获得全国五一劳动奖章和全国工人先锋号荣誉称号。 全国五一劳动奖章和全国五一劳动奖状，是中华全国总工会授予在中国特色社会主义建设中作出突出贡献的劳动者和企事业单位、机关团体的光荣称号，是中国工人阶级最高奖项之一。在我省获得全国五一劳动奖章的12人都是全省各行各业劳动者的杰出代表，也是一代代劳模精神薪火相传的继承者，充分展示了新时代自贸港劳动者风采。在获奖名单中，有一个人的身份显得非常特殊，他就是去年获得“海南省五一劳动奖章”的原中交第四公路工程局有限公司五指山至保亭至海棠湾高速路面2标项目党支部书记、工程师刘燕飞（现任中交四公局海南区域总部总经理）。虽然时间已经过去了近一个月，但回忆起当时获奖的情景，刘燕飞的心情还是有些激动，这位85后的小伙子直言：“能够获得此项国家级殊荣，不只是我个人的荣誉，而是属于整个奋战在海南自贸港建设一线的所有‘中交人’。非常感谢海南省委省政府把这项荣誉颁给了中交四公局，这是对我们企业最近几年来参与海南自贸港建设成绩最好的肯定！” “固基修道，履方致远。”作为世界500强企业中国交建的全资子公司，中交四公局扛起央企的责任与担当，积极融入海南自贸港建设大潮，自2015年参与海南琼乐高速公路项目工程建设起，再到万洋高速公路、儋州2号院（房建工程）、山海高速公路，以及在建的文临G360公路，他们始终做到以业主目标为核心，以舍我其谁、勇争第一、后来居上的恢弘气势，以质量零缺陷、安全零事故、进度零滞后的优异成绩，塑造了特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的中国交建“现代铁军”良好形象，其品牌和实力得到了海南社会各界的高度评价，企业成功地在海南走出一条属于自己的康庄大道。

全国五一劳动奖章获得者、现任中交四公局海南区域总部总经理刘燕飞

A ：从吹响“集结号”到攻坚克难、火力全开，琼乐高速首战告捷

2015年9月，经过激烈的市场角逐，在众多的施工企业中，中交四公局脱颖而出，一举中标海南琼乐高速A3标项目工程，这是该公司布局海南市场，成功融入自贸港建设的第一仗。也就在这一年，作为该项目常务副经理的刘燕飞与兄弟们一起第一次跨越琼州海峡，来到海南。

在海南高速公路建设史上，琼乐高速是岛内至今施工难度最大的高速公路，项目全长129公里，横跨琼中、五指山、乐东三市县，沿线尽是苍莽的原始森林，地形地貌复杂，桥隧比例达到43%。而由中交四公局承建的A3标段范围内，桥隧比却高达56%，有大小桥梁近20座。项目工程施工内容种类多，安全质量管控危险源多，对施工组织管理水平要求极高。

面对这样一块难啃的“硬骨头”，中交四公局领导紧急吹响“集结号”，按照精干高效的用人原则，首先在企业内部物色项目班子的最佳人选。包括刘燕飞在内的整个琼乐高速项目领导班子年富力强，80后占中坚力量，都是科班毕业，而且经过多个国家重点工程项目管理的历练，所以一上场，战斗力便迸发出来，从项目前期的踏勘、测量放样到机械设备等大临设施的进场并通过标定验收，仅仅只用一个多月时间，项目部便具备了基本的开工条件。

在海南，作为中部地区核心生态保护区的五指山腹地，项目建设环保要求高，用地紧张。这边山多田少，基本农田保护政策很严格，临时用地极其困难，而既有线路不能满足施工架桥需求，需租用临时用地修筑便道，施工成本加大，路地关系协调难度大。除此之外，每年6月到10月，是内地的施工黄金季节，而在海南却是雨季和极端高温天气及台风的多发季节，这对于长期在内地施工的中交四公局项目施工人员来说，无疑又是一大挑战。因为这些客观条件的存在，如果在合同工期内施工组织不力，便会延误工期。

面对这些难题，项目部没有等、靠、要，根据不同情况实时调整，一一破解，一方面，在公司的高度重视下，做好项目前期策划工作，并成立了专门的前期策划小组，确保了施工组织策划书能够很好地引导项目各项工作的开展，并对土石方调配、架梁线路等合理规划，推行体系控制，践行提质增效；另一方面，项目团队统一思想认识，拧成一股绳，劲往一处使，靠前指挥，深入施工一线，带领全体职工主动作为，实行精细化管理，力求把现场施工存在的问题解决在萌芽之中。

敢于亮剑、冲锋在前的“青年突击队”

为了抢工期，项目领导班子主动取消了休假，“白+黑”“5+2”，与时间赛跑，火力全开，各施工班组实行两班倒，每天从清晨7点忙到晚上11点多成为常态。与此同时，结合节点工期，项目部定期组织开展劳动竞赛活动，激励和奖惩措施并用，确保项目施工进度有序推进……

非常时期，非常的战斗力。在琼乐高速公路建设过程中，以刘燕飞为代表的中交四公局全体参战人员不仅成功克服山岭重丘区、台风雨季长、工期紧等挑战的重重压力，而且成功解决了高墩施工、棚洞隧道等技术难点，施工安全和质量更是可圈可点，项目工程先后荣获海南省2016、2017年度“平安工地”、海南省交通厅“公路建设达标奖”、中国海员建设工会全国委员会“全国交通基础设施重点工程建设劳动竞赛优胜单位”和“中国交建优质工程奖”等荣誉（目前正在参评“国家级优质工程奖”）。

B： 践行责任、勇于担当、再战“万洋”，是金子就一定会闪光

干好现场，才能赢得市场！

事实是最好的佐证，中交四公局在琼乐高速公路建设过程中的精彩亮剑，得到了海南省交通厅、交建局及代建指挥部的认可。也正是他们在琼乐高速公路的优秀表现，2016年底，中交四公局又成功中标万洋高速WYTJ8标项目工程的施工重任。而经过琼乐项目工程历练的刘燕飞被公司任命为该项目经理。

万洋高速WYTJ8标项目工程所处地域环境特殊，当地百姓与农场之间在土地权属、林地租赁、林地补贴、林地赔偿等方面存在一系列历史遗留问题，征地难度大。面对这样一个“拦路虎”，作为项目经理的刘燕飞主动出击，迎难而上，一方面充分利用项目党支部，对沿线征地群众进行针对性的政治思想工作，动之以情，晓之以理，让当地群众真正认识万洋高速建设的重要性；另一方面，带领项目团队积极践行企业社会责任，助力地方扶贫工作，帮扶沿线困难群众、慰问困难党员，捐赠米面粮油等生活物资，为项目建设营造了良好的社会环境。

实践证明，中交四公局万洋高速WYTJ8标项目所采取的这一系列人性化举措，确实起到了立竿见影的效果，刘燕飞等人在展现央企良好社会形象的同时，通过项目党支部和沿线群众建立和谐的路地关系，在征地工作上得到了当地人民群众的支持。历时3个月，将全线脉络打通，从而为项目工程大面积开工奠定了坚实基础，极大地缩短了前期筹备时间。

万洋高速作为全国绿色公路建设首批8条典型示范项目之一，除了工程本身复杂难度系数比较大之外，在设计之初，万洋高速就坚持“地形选线、地质选线、环境选线、规划选线”四大原则，环保理念和建设标准比琼乐高速要高，追求的是一种高规格的绿色环保品质。在省交通运输厅、省交建局的指导下，该项目从规划设计、施工期以及将来的运营管理方面，都进行了统筹安排，力争在各阶段都将绿色公路建设理念实现有效的贯彻落实。

按照上级的指示精神，中交四公局项目管理团队注重先进管理理念落实，开展“五化”管理，把“绿色公路”“生态公路”“品质工程”等建设新理念充分贯彻到项目建设具体实践中，采用新设备、新技术、新工艺进行施工，组织开展“六比六创”竞赛活动，即围绕中心比效益，创高效精品工程；立足岗位比技能，创精品匠心工程；促进发展比质量，创优质精品工程；推动学习比创新，创智能精品工程；节能减排比效果，创生态精品工程；履行责任比贡献，创和谐精品工程。

与此同时，针对万洋高速项目高标准建设要求，项目部推行班组规范化管理，加强对质量控制，精益求精出精品。其中预制梁场、拌和站、钢筋加工厂被省交通运输厅、省交建局评为重点公路建设项目标杆工程。箱梁保护层合格率达到98%以上，路基路面各项技术指标符合设计和规范要求，工程真正做到“内实外美”。而在节点工期的控制上，项目部组织开展的“大干一百天”劳动竞赛活动，克服地方材料供应短缺、施工难度大、雨水台风多等一系列困难，短短3个月，便投入施工设备115台套，组织施工人员835人，进场材料价值1.02亿元，完成施工产值1.85亿元，实现了全线第一根桩基、第一片梁板预制、第一个梁板架设完成、第一个路基交验完成等多项第一，施工进度在全线遥遥领先。最终，项目工程提前3个月竣工。

是金子就会闪光，在万洋高速项目建设期间，中交四公局刘燕飞项目管理团队顺利迎接了交通部、中国交建、省交通运输厅、省质监局、省交建局等各类检查54次，获得一致好评。在参加全省重点工程项目劳动竞赛活动期间，成功组织全省重点工程项目“墩柱钢筋保护层控制技术观摩会”，“预制梁施工班组”和“桥梁下构施工班组”获得省交建局“最美班组”荣誉称号，并先后获得省交建局2017年度项目建设品质工程年活动先进集体，省交建局2018年度生态公路建设年优秀施工单位，省交通运输厅和省总工会2018年度优秀施工单位，省交通工程质量监督局2017年、2018年、2019年度平安工地考核示范单位等荣誉。而作为项目经理的刘燕飞被省交通运输厅和省总工会评为2018年度优秀项目经理，被省交建局评为项目建设品质工程年活动优秀项目经理（2017年度）、生态公路建设年优秀项目经理（2018年度）。

荣获“平安工地示范单位”荣誉称号

上级部门组织参建兄弟单位到万洋路面工程开展沥青施工观摩会

C： “交融天下，建者无疆”——逐梦自贸港，作出新贡献

召之即来，来之能战，战之能胜。在海南高速公路建筑市场这个特殊的战场，中交四公局进得来、打得响、站得稳，从琼乐高速公路，到万洋高速项目，他们用无可争辩的事实和业绩写下了属于自己的传奇。也正是因为表现突出，中交四公局在万洋高速WYTJ8标施工期间，又成功拿下万洋高速路面工程WYLM3标。在高速公路路面工程施工上，中交四公局积累了丰富的施工经验，在云南、广西、湖南，以及包括北京在内的很多地方，中交四公局承建的路面工程，都有着相当好的口碑。按照公司领导的指示精神，要把万洋高速公路WYLM3标，建设成为展示自身施工水平的样板工程。为改善路面性能、降低能源消耗、减少环境污染，项目部首次在海南省大面积采用橡胶沥青混合料进行面层施工，在紧邻黎母山自然保护区采用温拌沥青施工工艺。项目部此举，不仅改进了工艺，提高了效率，还为建设“绿色生态”海南贡献了智慧与力量。

如今万洋高速项目通车两年多了，由中交四公局负责施工的WYLM3标段，没有任何修修补补，其路面工程质量可见一斑。事实再一次证明，在海南高速公路建筑市场，中交四公局是经得起历史检验的一支队伍。

俗话说，罗马不是一天建成的。毋庸置疑，中交四公局在海南风生水起，能够拥有自己的一席之地，当然不是一时的即兴之作，而是这支优秀团队的传统本色使然。作为连续10年“全国优秀施工企业”荣誉称号的获得者，中交四公局超强的实力当然不是浪得虚名。接触这样一支队伍，其魅力和风采不只是单纯体现在对工程质量与安全的掌控上。走进他们在海南的每一个工程项目，都会被其团队长期积淀的永不言败、积极向上的精神所感染。在他们心目中，精品人品同在，质量生命共存。

在“交融天下，建者无疆”企业精神长期浸润下，这支队伍一个最显著的特点就是其超强的职业操守和极高的专业素养。无论他们走到哪里，都是全局上下一盘棋，如同铁板一块，令行禁止，攻坚能力非常强。还有，他们能够因势利导，创新精神非常强。在海南施工期间，由刘燕飞主要参与研发的“内衬板翻转外模板滑升的高墩施工工法”“基于移动台车的半拱斜柱型棚洞施工工法”荣获部级工法；“一种提高初支钢拱架抗剪稳定性的装置”“一种模板支撑系统”“一种自动封闭预应力孔道的装置”“一种预制梁板自动喷淋养护系统”荣获4项国家实用新型专利……一寸长，一寸强。这些创新工法和专利的成功研发，为项目工程提质增效起到点石成金的作用。

时光在岁月里不停流走，日子在航程中迈开了步伐，而历史总是以深邃的笔触解答艰辛与磨砺。如白驹过隙，在不知不觉中，从2015年来到海南参与工程建设，刘燕飞和所有来琼的中交四公局参建人员已经走过了近7年时间。7年，在人生的长河中，不长也不短，但是对于他们来说，这7年，是收获的7年，更是快速成长的7年。担任项目经理的刘燕飞被公司任命为海南区域总部总经理，全力开拓海南市场。一些年轻员工经过海南工程项目的锻炼，很多人也成为公司其他项目工程独当一面的技术骨干。

与此同时，作为项目工程基层管理者，刘燕飞有一个切身的感受，那就是从省交通运输厅到省交建局，干实事的人很多，在项目工程建设管理上非常规范；还有海南人民群众非常纯朴，通情达理，对公路建设非常支持。

干一项工程，树一座丰碑，交一方朋友，占一方市场。强者无须多言，实力就是机会，实力就是明证。对于中交四公局而言，凭借自身雄厚的实力和在海南项目工程建设中的优秀表现，他们赢得了业主的尊重，树立起企业良好的形象，基本实现了当初企业领导提出的战略目标。而今天，他们更愿意积极投入到海南自贸港建设当中，深耕海南这片热土，因为这是央企应有的责任与担当。

事实上，今天的中交四公局凭借其在海南公路建设领域创造的辉煌业绩，品牌已在海南唱响并得到海南人民的高度认可，承接的项目工程涉及市政工程、房建等多个领域，并在全省遍地开花，尤其是在省会城市海口，到处可以看到他们热火朝天的工地……

2020年底，由中交四公局牵头中标的海南省环岛旅游公路工程，该局负责第3工区施工重任；2021年4月，由中交海投牵头，由中交四公局和兄弟单位组成的联合体中标海口市江东新区安置房椰青园S01、6号、7号、8号地块项目。该项目采用“股权投资+施工总承包”模式建设，是海口专门为自贸港人才引进而建设的一项重要配套工程。项目建成后，将加快海口人才引进的速度和助推城市向高品质发展。

今天的中国，人人享有梦想成真和人生出彩的机会。对于奋战在海南的“中交四公局人”而言，无论是正在进入施工高潮的国道G360项目，还是已经开工的环岛旅游公路工程，抑或是即将开工建设的“椰青园”人才引进配套工程，为了企业的荣耀，为了实现自身的人生价值，他们将以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，不忘初心，责无旁贷，鼓足干劲，力争上游，高质量高标准打造精品工程，以实际行动为加快推进海南自贸港建设作出新的贡献。而这一切，时间将给出最中肯的答案。

奋战在施工一线的“中交人”

逢山开路，遇水架桥

万洋高速南渡江大桥施工现场

万洋高速南渡江大桥架梁现场

（本期撰稿：李守荣 贺小逵）