华泰汽车销量、华泰汽车集团?

销量跳水 月销两万到月销1千仅需1个月

一般来说，一款正常销售的车型销量，前后几个月差距不会太大，隔月暴涨或者暴跌的情况很少出现。同样的，一个车企的销量，上下月之间的差距一般都不会太离谱。

如果有这么一家车企，它旗下的主力车型，上一个月还可以月销1万5，下个月销量就暴跌至600多；它整个企业的月销销量上个月是2万多，转眼间下个月就跌到了1千出头。对于这种情况，你会怎么想？

华泰汽车曾因销量数据造假 被中汽协除名

2011年5月，由于华泰汽车销售数据长期严重作假，忍无可忍的中汽协从5月份开始不再接受华泰汽车的上报数据，但为了维护数据的完整性，其销量数字将以“0”代替。从2008年到2011年4月，华泰汽车在公安部的实际上牌数为4.5万辆，而其上报给中汽协的数高达18.3万辆，两者相差3倍多。

华泰汽车曾经有过“光荣”的销量数据造假历史，数据敢多虚报3倍多。不过如今看来，3倍多还是小case。从上表可以看出，2017年12月的销量是2018年1月销量的16倍！！！隔月销量数据差异如此夸张，也算是前无古人，笔者相信也会是后无来者。

销量波动如此剧烈，不外乎两个可能，要么是2017年数据注水，要么是2017年对经销商压库太狠，经销商2018年停止提车。不过笔者以为，不管哪种可能，这么16倍销量差距，都是严重不正常的。

华泰销量不给力 但是华泰老板资产可是翻了3倍

华泰可以说是汽车行业当中最不务正业的，各种圈地、圈煤，搞金融、搞投资、搞房地产，销售老总换了10几个，职业经理人更是换了一波又一波。就汽车板块来说，华泰特别喜欢借着投资建厂的由头圈地，据说华泰汽车分别位于山东、内蒙古、云南和湖南的生产基地总面积已经接近于1.8万亩，产能高达45万；不过产能利用率嘛，就低的可怜了。

不过不管车型销量如何惨淡，这并不影响华泰老板资产的暴涨；毕竟土地和矿产的价值近几年可是一直暴涨的。从2013年到2018年，张秀根、张宏亮父子资产翻了3倍，从40亿暴涨到130亿。这资产增幅仅次于李书福、李星星父子，以及刚借壳上市众泰汽车老板应建仁的资产增幅了。

笔者认为，汽车或许只是张氏父子手中的一张牌，或者说是一枚棋子；华泰汽车这么多年来发展不起来，或许张氏父子也已经对华泰汽车板块的前景不抱期望了。但华泰的车型销量高不高并不重要，华泰汽车的这张牌才重要。通过汽车投资这个幌子与地方政府要钱要地要资源，通过汽车产业进军金融、地产、矿业才是目的。

收购曙光股份 华泰汽车或借壳上市 张氏父子资产或将继续暴涨

近期华泰汽车耗资31亿收购了曙光股份19.77%的股权、另以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的控股股东。虽然股份过户延期到今年4月，但基本八九不离十了。

华泰汽车入主曙光股份后，已基本形成包括自动变速器、发动机、车桥、SUV、轿车、皮卡、大巴、卡车等在内的“大产业链”。不过呢，华泰收购曙光股份的目的，更有可能是为了借壳上市。

参考去年众泰汽车借壳金马股份上市，众泰老板资产翻了4倍多的例子；华泰汽车这要是一借壳上市，那张氏父子的资产保守估计会翻番。

您觉得华泰销量暴跌的原因是什么呢？