神州专车接送机怎么样、神州专车接送孩子!

用车出行这个市场，从一开始就是一个“烧钱”的游戏。如今，专车新贵神州专车再次发起了价格上的贴身肉搏。

滴滴顺风车的“桔色星期一”10公里内免费坐车活动刚刚曲终人散，在专车市场玩得风生水起的神州专车也再度放出大招：8月的前四个星期日，开展连续四周的“金色星期天，免费接送机”活动，即接送机100元内车费全面，超过100元则直接减免100元车费。

相比“桔色星期一”的10公里内免费，神州专车的“金色星期天”可谓有钱任性，攻势凶猛。有人惊呼，在滴滴的补贴持续“缩水”时，神州专车强势出击，试图横扫专车市场，毕其功于一役。

对于神州专车这个补贴大招，一开始是不敢相信的。滴滴、Uber向来被认为是补贴的大玩家，动辄就是几十个亿砸进去。但是滴滴顺风车“桔色星期一”仅仅开展了2个周一，10公里免乘的优惠折算成补贴也就是几十块钱的事。而神州专车这次打出“金色星期天”的牌，不仅持续四个星期天，翻了一番，而且还不限车型和城市，不管是宝马、奥迪还是GL8，统统都可以“接送机免费”！

这一次，神州专车的补贴力度，让以往最高十几元的代金券相形见绌。如果再叠加上神州专车一直执行的“首乘50元内免费”和“充100送100、多充多送”的优惠政策，一二线城市几乎实现了免费接送机。

神州专车这么玩，效果必然像滴滴顺风车一样，吸引一大批经常飞来飞去的高端商务用户免费乘坐。至于会不会严重刺激竞争对手，挑起专车市场新一轮的价格肉搏战，还不得而知。但事件本身引发的思考更值得关注。

一边是“桔色星期一”，一边是“金色星期天”，针锋相对，火药味十足。但竞争激烈之余，更应该比拼的是服务和安全。其实，补贴玩法短时间能一下子拉来海量新用户，但如果没有好的体验和口碑，用户很难留存并保持活跃度，结果就是竹篮打水一场空，仅仅凑了场热闹。这一点，从专车、快车、顺风车的“轮换”上也可见一斑。

所以说，价格战、营销战、公关战背后，专车们更要注重修炼内功。把用户吸引进来，还要留在池子里，这样才是可持续的业务链条。专车消费者能不能沉淀下来，未来会越来越拼服务和安全。专车服务毕竟还是要拼线下。

随着专车新政的进一步厘清边界，私家车加盟的C2C专车模式将面临更加严格的监管：车况不一、缺少标准化服务规范，司机不专业、身份背景鱼龙混杂，其带来的安全隐患、服务体验差等现象日益暴露。相比之下，神州专车这样的采取B2C模式的“正规军”，专业司机搭配专业车辆，司机背景可靠、培训严格，车辆管理也更加完善，或许代表着国内专车发展的方向。

神州专车打出“金色星期天，免费接送机”的重拳，短期目标显然是瞄准商旅人士，抢攻“空中飞人”这一专车潜力市场，长远战略则是以此为突破口，充分发挥自己所谓的“两专”优势，重新定义中高端专车市场。